行动探索 | 珠海情侣路“城-海”沿线核心景观区综合提升规划——从统筹到实施的城海一线地区品质提升路径探索

全文2000字，阅读需要4分钟

  
项目背景

珠海，作为粤港澳大湾区中一座浪漫别致的滨海风情城市，自“一带九湾”的战略提出以来，不断致力于建设国际知名、湾区“三宜”的浪漫滨海城市。“一带九湾”以香炉、凤凰、九洲3湾的景观资源最为精华，集特色风貌与人文节点于一体，是建设“美丽湾区”的核心版图。

过去，该地区已编制大量规划，但布局分散，主体众多，尤其对于整体层面的系统保障缺口较大。由此，珠海市政府提出全局统筹核心景观区的建设，通过系统优化及示范工程实现品质全面提升。

项目思路

规划以行动规划为理念方法，聚焦统筹工作机制、系统提升优化、明晰实施路径三大核心需求，针对规划整合以及现实发展的双重痛点，以整合、修补、挖潜为核心方式，重点对景观、功能、交通、环境四大系统进行优化提升，同时明确实施路径，确定示范工程，开展深化设计，整体构建从目标到行动的一体化综合提升技术框架。

创新与特色
创新特色1：搭建工作统筹平台，实现共同规划

本次规划采用集成工作方式，对接公共主体（市住建局、园林局、海洋局、香洲区政府等）、开发主体（格力地产、城建集团等），整合技术团队（规划、交通、建筑、景观、工程等），经过多轮次集中工作，厘清发展愿景与实施方案，逐步构建凝聚共识的一张发展底图，并明确建设计划安排及合作权责关系，有序推进核心景观区的各项建设工作。

创新特色2：聚焦核心系统提升，实现规划的规划

针对规划编制多而散、建设不均衡的现实，以及现有情侣路地区发展面临的核心痛点，明确4大核心系统，整合16个重大项目，并深入挖掘19处潜力地区，为区域制定一体化的提升策略，实现城海一体、景服一体、路湾一体、蓝绿一体。

1、针对资源散点问题，构建城海一体的景观系统。规划一方面系统梳理现有海岸资源，并挖潜城中闲置绿地资源，提出共计多达24处的城海公园提升计划（11处规划，13处提升或新增），建立“山海城大公园”的发展体系。同时进一步注重城海紧密相连地区，通过街道整治活化，提出建设“珠海慢城”示范街区计划。最终确定核心景观区的8大特色“城海景区”，实现城与海的景观活力资源协同发展，共建城海一体的景观系统。

2、围绕为人服务的刚性需求，构建景服一体的功能系统。面对紧缺的旅游服务设施系统，规划详细分析游客与市民的不同需求，整体设置3级服务设施体系，并以人性化的尺度划定10个日常步行单元和4个骑行单元；结合现有闲置可用地落实服务设施用地，实现“定性定位定量”，同时策划组织8条特色慢行游线和3大特色一日游游线，最终实现便利完善的景服体系。

3、针对快慢交通混杂问题，构建路湾一体的交通系统。规划提出近远结合、刚弹结合的总体思路，优先保障近期特别是节假日交通需求，提供灵活的改善措施，如增设公交线路、停车智慧引导、人工管理调控等，保障通行效率。同时通过快慢分离、公交优先、节点改造等远期改善措施，优化情侣路地区整体交通系统。

4、针对滨海生态敏感问题，构建蓝绿一体的生态系统。规划聚焦河流、街道、海岸，搭建从城到海整体的海绵生态优化框架，并重点在香炉湾-野狸岛区段落实海绵措施。规划提出的沙滩修复与海岛公园环境整治的生态处理手段，为后续其他工程树立标杆示范。

创新特色3：明确各方实施路径，实现重点示范

规划以轻重缓急为原则，将项目的内容、主体、时序进行有效匹配，形成“1个项目库+1张落位图+1个操作手册”的整体实施计划。

同时选取最具代表性且需要近期实施的香炉湾-野狸岛段作为示范段，明确设计要求与品质。如今区段内三个重点项目——香炉湾沙滩景观工程、野狸岛景观工程和海燕桥周边景观工程——已相继竣工，并充分落实了综合提升规划所提出的系统要求。

实施效果

香炉湾沙滩景观工程以生态友好、美观耐用、以人为本为基本原则，从沙滩到岸线全面落实海绵沙滩修复策略，使海洋生态圈逐步得到修复。同时落实人性化的旅游服务设施系统，最终实现还滩于民，老香洲记忆因沙滩的恢复得以延续。香炉湾沙滩开放以来受到了社会各界的高度评价，月均接待逾20万人次，并荣获中国人居环境范例奖、广东省宜居环境范例奖和深圳市优秀工程勘察设计二等奖。

同时，规划提出的近期交通优化措施（如铛铛公交车等）已得到陆续实施运用，其他提升项目也已经纳入政府计划，后续工作正在持续筹备当中。

行动探索 | 龙华区城中村综合整治中长期规划

项目背景

龙华自早期双镇发展到2017年龙华区成立以来，在市委市政府和区委区政府的领导下，全区上下以坚定的信心和扎实的工作，攻坚克难、开拓进取，经济发展和城市建设都取得了显著成绩，城市空间不断拓展、城市框架逐渐完善、功能分区日趋合量、环境品质逐步提升、城市特色愈加彰显，尤其在强区放权的新背景下，改革红利变为发展动力，激发了龙华新一轮发展的活力。

同时也面临着一系列问题：在175.6平方公里辖区内，规划城市建设用地119.6平方公里，现状已建成用地已达到102.5平方公里，其中现状城中村面积16.5平方公里，占现状已建成用地的16%，龙华区的城中村作为承接特区内产业人口转移的重要居住载体，虽现阶段充满活力，但基础设施和公共服务设施欠账很大，安全、卫生、环境等问题突出。

“十三五”期间，龙华区提出了“一城四区”的建设目标，城中村综合整治和环境提升作为实现“一城四区”总目标的重要抓手，2015年7月，原龙华新区综合办公室出台《龙华新区全面推进城中村综合整治工作总方案》，原龙华新区决定在前期第一批试点项目的基础上，全面推进城中村综合整治，进一步改善市容环境，完善服务功能，增强居民自治。

但城中村综合整治具有复杂性和长期性，全面推进城中村综合整治是一个巨大的系统工程，因此需要编制城中村综合整治的中长期规划，通过试点项目的梳理，整治对象的识别和中长期规划的项目时序、资金等的安排，明确城中村综合整治的实施路径，稳步有序全面推进城中村综合整治。

规划思路

本项目通过回答以下三个问题展开工作： 1.目前正在实施的城中村综合整治试点项目的进展情况如何？ 2.全区层面哪些城中村需要综合整治？ 3.应如何安排近期及中长期城中村综合整治工作？对于三个问题的回答即为本项目的三大任务——梳理试点项目、识别整治对象和确定中长期工作安排。

以全区层面城中村综合信息为工作基础，通过研究试点项目，梳理城中村综合整治进度、资金与问题、通过综合分析城中村状况,确定城中村综合整治对象通过多种评价因子叠加分析,提出城中村综合整治时序与安排。

主要内容
第一部分：试点项目梳理

第一批试点由各街道分别选取条件成熟的城中村，共25个，整治面积达2.0平方公里，涉及38万人，同时结合大浪时尚产业基地选取石凹村和新围新村作为区重点项目。

近年来部分城中村已结合政府支路网微循环工程、片区雨污管网升级改造等工程进行相应整治，本次试点由各街道办根据城中村诉求和自身条件有针对性的选择整治内容。

试点项目可简化程序办理有关审批手续组织实施，进行简易处理后的单个城中村深度整治项目周期为1-2年，环境提升项目周期为3个月-半年。

试点项目的投资标准，根据占地面积核算地均造价，根据私宅栋数核算栋均造价，两种造价核算方式相互校核，得出一般综合整治项目、区重点项目和环境提升项目三种类型的平均单价。

第二部分 整治对象识别

通过核查，全区260个城中村，351个整治对象中有44个城中村位于城市更新单元范围内，25个城中村已列入综合整治计划，7个城中村具有历史保护价值。以上三类不作为本次综合整治的对象。筛选需扣减的更新单元内44个城中村、列入整治计划的25个城中村和有历史保护价值的7个城中村后，本次评估对象共210个城中村，275个对象，占全区城中村总面积的73.8%。

根据现状条件、发展要求和法定图则要求提取评价因子，结合基础信息，评估整治对象的拆除重建和综合整治适宜程度，划分为四类整治对象：拆除难度大，适合进行综合整治的对象共143个；有可能拆除重建，建议综合整治前进一步研究的对象共40个；拆除难度小，适合拆除重建的对象共79个；其余为被划入非开发建设用地的对象。

第三部分：中长期计划安排

根据评估结果，将四类对象划分为两类整治模式，并明确责任主体。拆除难度大适合整治的对象建议进行深度综合整治，由住房和建设局负责；其余对象建议进行适合环境提升，由城市管理局负责。

根据试点项目的实施进度预判，环境提升类的132个整治对象计划用2018-2022年，5年内完成提升目标；143个深度整治对象，考虑街道人力和资金情况，按每个街道每年可整治1-2个城中村的标准，初步确定整治计划周期为15-20年，分三个阶段完成。

如何安排143个深度整治对象的整治时序，主要考量紧迫程度、重要程度与水环境整治相协调三个评价因子。其中紧迫程度主要考量安全问题、道路交通状况、市政设施和公共服务设施水平。重要程度包括龙华六大重点发展片区及轨道站点500米范围两个评价因子；同时考虑与龙华中轴观澜河及主要支流的水环境整治相结合。

在多因子的叠加评价分析的基础上，根据股份公司意愿、各街道、部门意见，考虑整治的可实施性，进行综合评价修正，将143个整治对象的优先等级划分为三类。同时，做出2018-2020近三年各年度的整治任务和资金安排计划。

创新与特色
（1）构建统一标准，形成基础信息数据库

通过综合调研建立基础信息数据库，编制《龙华区城中村综合整治现状情况汇总》成果。项目库采用便于分街道查询的编号索引方式，为每一个城中村建立一套完整的基因密码。

（2）完善整治内容，明晰全面推进城中村综合整治的实施路径

明确分类型、分模式、分阶段的实施路径，对于其他各区及街道系统性全面性推进城中村整治具有示范及借鉴意义。

（3）建立多因子评估体系，构建动态维护机制，奠定实施基础

全覆盖、多层次的综合评估体系，预留弹性的同步动态调整机制，为中长期项目的统筹安排及顺利实施奠定基础。

（4）统筹建设、规范管理，确保综合整治长效化

各办事处对项目统筹安排、审批立项、概算并组织实施，明确基础设施的建设中政府与产权单位的投资切分和后期维护责任，确保资金按时拨付，避免产生纠纷。

提出相应的改革建议，规范城中村物业管理工作，维护整治成果。

（5）强调行动规划，解决实际问题，推动规划实施

总结试点项目实施过程中的共性问题，寻求解决办法。结合试点项目经验，确定近期城中村整治的时序及投资计划，并提出相应建议，获得了各主管部门的一致认同和采纳。

实施效果

本项目自《龙华新区全面推进城中村综合整治工作总方案》发布以来同步编制，并根据各街道实际情况与社区诉求动态更新。

项目对龙华区城中村综合整治的整治分类、整治内容等近期治理工作提供了技术支撑和设计导引，同时对于中长期全面开展城中村综合治理提出了切实可行的实施路径。

在本项目研究成果的指导下，龙华区探索深度综合整治和环境提升两种治理模式，其中牛轭岭村和向西村的治理已初具成效。

行动探索 | 青岛市李沧区分区规划实施评估

青岛市李沧区分区规划实施评估
项目获奖：深圳市第十八届优秀城乡规划设计二等奖
项目地址：山东省青岛市李沧区
项目规模：97.98平方公里
开始时间：2016年3月至2017年4月
设计团队：曾祥坤、宋成业、孙璐、叶树南、钱征寒、王佳林、李明聪、吴飞、青岛市城市规划设计研究院

全文3200字，阅读需要7分钟

项目背景

李沧，是青岛发展的一个侧影，也是市辖区转型发展的典型样本。2016年，青岛市新版总规获批，中央也提出了生态文明建设、新型城镇化等崭新的理念要求，均亟需在区级层面贯彻落实。但是，李沧区分区规划编制年代久远且早已过期，在频繁的上位规划、政策变化下难以发挥作用。面对复杂的发展形势和要求，李沧区决定“先评估后规划”：以规划实施评估为线索，总体把握李沧区资源禀赋及发展定位，明确近期和未来的规划策略及要求，落实政策导向为重大项目建设提供依据，建立完善李沧区规划实施评估机制。

该项目于2016年3月启动，经历了招投标、中期咨询会、专家评审会、完善结题4个阶段。前期邀请到中国城市规划设计研究院、深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司、广州市城市规划勘测设计研究院等国内一流规划设计机构参与竞标，最终由胜出的深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司与青岛市城市规划设计研究院合作完成。

规划思路

《李沧区分区规划实施评估》通过主动式的规划评估工作，回顾、梳理和总结过去十余年来李沧建设发展的成绩和问题，检讨分区规划编制实施的工作机制，并结合最新形势对李沧发展所面临的若干重大问题进行战略性思考。

在工作框架上，根据评估工作目的，以兼顾分区规划实施评估和李沧发展战略思考的双重需要为原则，提出“三结合、三评估”的工作思路：结合规划情况做规划成果评估，梳理当时李沧的规划思路和内容框架；结合现实情况做规划实施评估，总结当前李沧的发展特征和存在问题；结合形势需求做规划适应性评估，思考今后李沧的规划策略和关键问题；最后形成综合发展策略建议。

内容要点

整个项目成果由行政摘要、评估报告、专题报告和基础资料汇编共同构成。评估工作的内容要点包括：

（1）规划成果评估。作为整项工作的基础，主要评估规划成果的完整性、合理性和传递性，并借此梳理实施评估要点，总结当时规划思路，盘点相关规划政策资料。

（2）规划实施评估。作为评估工作重点，主要评估规划实施过程、规划目标实现和用地设施落实情况。按照抓大放小、系统评估的原则，提炼李沧发展的现状特征和总体性、关键性的问题。

（3）规划适应性评估。作为整项工作的过渡环节，对照目标找差距，检视资源找优势，从内外两个层面综合得出下阶段规划的立足点和调整思路。

（4）策略发展建议。以上述评估为基础，进一步提炼下阶段发展的核心命题、应对思路和发展路径，继而从城区发展定位、规划发展策略、规划机制改革3个方面形成策略建议。

创新与特色

当前正处于新旧空间规划的体系重构期、新旧法规制度的衔接过渡期和新旧空间问题的集中应对期，大部分市辖区规划面临着与李沧相似的问题。因此，项目在工作框架、技术方法、现实应用、机制改革等方面的一些创新特色具有了普遍价值。

1、系统探索效用导向型规划实施评估的工作框架和方法体系

传统上，由于规划实施被狭义理解为规划的向下传导和许可管理，所以规划实施评估在工作逻辑上偏重于监督导向或机制导向，聚焦于规划落实和实施环节关系。由此建立的规划实施评估工作框架较为程式化，容易湮没内容重点，甚至得出刻舟求剑式的结论。

本项目率先提出了效用导向型的规划实施评估框架，以“成果评估—实施评估—应用评估”组织评估过程，工作逻辑更为简洁，将“针对过去”的评估作为“针对未来”的评估的基础，为城市的下一轮发展服务。

在工作方法上，（1）评估重点由规划落实情况向城市运行状态转变。透过规划目标指标和管控要素的落实情况，深入考察城市经济社会的发展水平和发展趋势，并更加关注规划实施后的空间绩效和发展质量。例如，对于市政设施，不仅仅是评估建成度，还要结合人口、用地的空间分布及演化趋势，综合评估设施承载能力在空间上的梯次差异。（2）评估线索由指标监督考核向规律机制研究转变，让评估结论从“知其然”深入到“知其所以然”，找出可调控的影响因素，明确应遵循的发展规律。例如，分析李沧商业内卷化发展的机制原因，发现与李沧整体产业结构和人口政策密切相关，下阶段规划需从这两点入手，而不是简单地控制商业用地。（3）评估机制由单次行业评估向常态制度工作转变，将规划评估融入到规划动态管理和规建管统筹当中，并以此为基础指导市辖区规划管理机制创新。

2、应用大数据等多维数据开展更为精准的评估分析

如：通过POI数据对住宅（建成年代和价格）、教育、医疗、金融、文体等各类用地设施进行精细化分析，评估其空间布局和演化过程与规划的吻合度，分析其服务辐射范围和等级体系；通过手机信令数据，开展交通状况的动态化评估，分析不同地段的交通拥堵程度，评价主要道路的运行水平；深度挖掘人口和经济普查数据，分析人、房、业关系中的特殊现象和趋势，找出影响规划实施的深层次原因。

3、服务于特大城市区级政府的规划管理需求

在城市规划实施重心下移的趋势下，市辖区规划必然走向新的发展阶段，从“局长的规划”变成“区长的规划”，要强调规划效用，解决实际问题。本项目在成果体系的设计上兼顾区领导和区规划部门的双层次规划管理需求，以行政摘要形式为区领导城区发展决策提供参考，以评估报告和专题报告为区内相关规划编制及规划机制改革提供引导性建议。针对区级规划管理关心建设工作的特点，项目着重强化了发展策略下的项目策划和片区指引，按产业培育、公共服务、生态修复、综合交通、绿色市政，明确近期可推进、能见效的建设项目和行动计划，划出六大重点发展片区，提出它们在新形势下的发展定位、主导功能、发展规模和发展指引。

4、响应国土空间规划改革，探索市辖区的规划机制改革

自《城乡规划法》删去相关表述以来，分区规划地位日减。但从国土空间规划改革强调传递性、协调性、操作性的要求来看，作为城市自上而下和自下而上两种规划模式的切合点，分区规划仍可能是承上启下的重要一环，发挥规划传递、规划协调和规划管控的作用。项目探讨了规划改革形势下市辖区规划的地位和作用，并针对现实管理诉求，提出规划机制的改进方向和比选方案，为李沧提出了建立分区规划与发展规划的“双平台”机制及其改革工作行动计划。

实施效果
1、积极而显著地推动了李沧区后续规划工作的开展

项目受到以住建部原总规划师陈为邦先生领衔的专家团队和李沧区政府领导的高度认可，部分策略建议被纳入李沧区2017年国民经济和社会发展计划，对区级城市空间战略、项目安排等产生积极影响。基于评估结论对李沧区后续控规编制提出城区定位、空间格局、区域协调、土地利用、重大设施、重点片区和城市更新方面的指导意见，有力推动李沧区的控规全覆盖工作。

2、基于本项目，举办规划学会城乡规划实施学术委员会举办“市辖区规划和实施”学术沙龙

2016年，中国城市规划学会城乡规划实施学术委员会举办“市辖区规划和实施”学术沙龙。本项目的主要成果和经验是沙龙讨论的核心议题。会后形成题为《提高市辖区规划地位，加强市辖区规划实施》政策建议，上呈住房和城乡建设部。

3、核心内容实现了学术成果转化，经过多次全国性会议交流，在行业内引起了广泛的关注和反响

文章《市辖区规划——亟待强化的规划操作平台》收录到中国城市规划学会学术成果《理性规划》一书中，并在2017年规划年会期间得到广泛传阅。论文《新形势下规划评估的四个转变》在2017年金经昌青年规划师创新论坛上宣读。主评专家崔功豪先生高度评价了交流内容。

 长期以来，规划评估被视为规划修改的前置性程序环节，在规划管理中的重要作用没有得到足够的重视。随着空间规划体系改革和规划实施重心下沉，在未来的城市规划、建设、管理中，规划评估工作将大有可为。用评估总结规划和发展的问题，用评估探究城市发展规律，用评估启发下轮规划的编制实施，为规划搭建起由“好编”“好批”通向“有用”“好用”的桥梁。本项目就是一次有益的尝试和探索。

行动探索 | 西丽枢纽综合规划——打造特大型高铁枢纽站城融合的全国范例

西丽枢纽综合规划——打造特大型高铁枢纽站城融合的全国范例
项目获奖：深圳市第十八届优秀城乡规划设计一等奖
项目类型：交通规划类
项目地址：广东深圳
设计时间：2017年10月至2018年12月
设计团队：张震宇、李凤会、刘高峰、袁阳、曾文、罗吉祥、李卓、深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、深圳市规划国土发展研究中心

全文2240字，阅读需要5分钟

 
规划背景

西丽枢纽位于深圳市南山区中北部，是集3条高铁（赣深客专、深茂铁路、深汕铁路）、3条城际（深惠、深珠、深莞）、4条城市轨道（13、15、27、29号线）于一体的特大型综合枢纽。其规划建设对于完善深圳综合交通枢纽布局、提升区域辐射力、强化粤港澳大湾区核心引擎具有重大意义。

为统筹枢纽和开发的空间关系，指导赣深客专、深茂铁路和轨道13号线等近期工程设计实施，深圳市规划和自然资源局组织开展本规划编制工作，力求将西丽枢纽打造成“换乘便捷、站城一体”的新时代综合枢纽，树立高铁枢纽站城融合的全国范例。

规划思路

规划按照“梳理边界——对标国际——明确目标——直面挑战——提出对策——制定方案”的思路，采用案例借鉴、定性定量分析、多方案比选等方法开展编制工作，统筹枢纽布局和片区开发。

首先通过定性定量分析明确枢纽的主客站定位，提出高铁、城际站台规模。在此基础上，以客流需求定量分析为基础，按照“国家铁路——城际轨道——城市轨道”的顺序，坚持功能主导、兼顾工程实施，协调明确枢纽各类设施平面、竖向布局。围绕“站城一体”理念，提出综合开发功能布局，编制城市设计、上盖开发、地下空间概念方案。最终提出枢纽进出交通组织和片区市政设施规划调整建议。

主要内容
1.立足粤港澳大湾区，论证主枢纽定位的合理性，做强枢纽功能

规划立足大湾区背景下的深圳未来发展，采用定性+定量分析方法，从交通需求、枢纽与城市中心耦合体系、用地条件、交通可达性等角度，论证西丽枢纽作为铁路主枢纽的合理性。进而明确高铁站台规模不少于11台22线，做大、做强对外客运功能；深惠、深珠、深莞三条城际线在西丽枢纽合场设站，设3台6线，强化枢纽城际辐射力。

2.以强化轨道接驳高铁能力为核心，统筹平衡各类轨道平面、竖向布局，实现便捷换乘

规划以交通需求分析为基础，以强化轨道接驳高铁为核心，协调各类设施之间的平面、竖向布局。一是高铁线路沿既有平南铁路通道东西向布置，车站位于现状货站处；二是适当拉开城际轨道与高铁车站的平面距离，预留城际车站实施弹性，降低枢纽客流集中度；三是将4条城市轨道线路引入枢纽核心区集中布局，直接接驳高铁客流，提高轨道接驳高铁的设施能力和便捷性；四是枢纽交通设施分地面层和地下四层布置，高铁旅客进出站按照“多进多出”方式组织，提高高铁客流与城市轨道、城际轨道换乘的便捷性。

3.按照站城一体理念，打造枢纽城市，实现城市织补、完善城市功能

规划按照站城一体理念，打造空间融合、功能多样的枢纽城市，实现城市织补，破解高铁割裂城市的难题。一是高铁站台地下浅埋布置，缓解铁路设施对城市的分割；二是统筹交通枢纽与城市开发，打造公共空间一体、慢行系统一体、地下空间一体、内部空间一体的城市综合体；三是重构片区路网格局，打通南北道路联系，支撑枢纽及片区客流疏散；四是优化市政设施规划，支撑枢纽建设和片区开发；五是明确规划控制指引，强化理念落实。

特色创新

通过多专业融合、多团队协作，本项目在站城一体化、枢纽换乘组织、地下空间开发等方面形成特色创新。

1.突破铁路、城市两张皮的传统模式，开展可实施的特大型高铁枢纽站城一体化落地探索，实现“枢纽即城市”的高度融合。

2.坚持以人为本，提出轨道绝对优先下的枢纽布局和换乘组织，特别是突破地下高铁车站“上进上出”组织的惯性思维，提出“多进多出”组织下的竖向布局。

3.打造多功能网络化的地下城市，拓展空间资源、缝合城市功能。

实施成效
1.国家铁路层面

国家铁路集团采纳西丽主枢纽的意见， 2019年批复的《深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》明确将西丽站定位为主枢纽，正以本项目为基础组织开展西丽至光明城铁路（含西丽站）工程设计，并将西丽枢纽作为全国铁路枢纽站城一体化的试点项目。

2.深圳市层面

项目成果促成枢纽地区定位提升，深圳市政府已将西丽枢纽片区纳入全市重点区域，成立西丽高铁新城建设指挥部统筹推进西丽高铁枢纽规划建设；市规划和自然资源局为本规划为基础开展西丽枢纽地区城市设计；市轨道办以本规划为基础，拟联合国家铁路集团开展枢纽站城一体化建筑方案设计。

行动探索 | 石家庄鹿泉西部山前片区总体开发策划

石家庄鹿泉西部山前片区总体开发策划
项目获奖：深圳市第十八届优秀城乡规划设计二等奖
项目类型：片区概念规划
项目地址：河北省石家庄市鹿泉区
设计时间：2016年12月至2017年8月
设计团队：叶树南、李明聪、宋成业、吴飞、张璐瑶、王佳林、吴继芳、谢康宁、樊攀、袁娇、王小凡、彭怡欢、王晓飞、徐晓华、梅志炎

全文3200字，阅读需要7分钟

规划背景

石家庄鹿泉西部山前片区位于石家庄东部，华北平原于太行山过渡地带，具有三个重要特征，省会后花园、上风上水区、平原城市的山地区域，对于石家庄、对于鹿泉都是具有战略意义的空间，规划区生态敏感，现状建设混乱，各乡镇各自为政，缺乏整体发展指引。

这是一个因路而生的项目，鹿泉要修建一条贯穿南北的山前大道，依托山前大道激活鹿泉发展资源。规划将山前大道及沿线区域建成未来鹿泉的旅游风景带、经济发展带，缩小鹿泉南北发展差距，实现西北部经济转型发展，推动鹿泉经济社会发展，打造推动省会西部经济社会发展新的强力引擎。为高效地推进山前片区的建设，规划先行，启动本项目编制。

规划思路

本项目不仅仅局限于项目层面的开发策划，而是基于鹿泉发展形势判断西部山前片区的发展目标，明确总体战略，提出发展策略，重点考虑要做出什么特色，塑造什么亮点，提出近期可操作的具体行动。本项目重点解决四大问题：

一是总体把握规划区资源禀赋及发展定位；

二是明确近期和未来的规划策略和要求；

三是以开发策划指引山前大道沿线开发；

四是指导旅发大会重大项目落地。

主要内容
（1）目标谋划：从石家庄发展要求和鹿泉发展诉求，紧扣自身发展条件，谋划发展战略目标。

自上而下，分析石家庄发展要求、鹿泉发展需求，客观分析山前片区的发展条件，谋划未来的发展定位。西部山前片区将具备打造为“多彩西山、精彩慢城”的发展目标，成为燕赵山水人文旅游目的地、旅游休闲产业发展高地、和特色小镇建设示范区。

（2）总体战略：“1个基本原则”+“2个核心战略”+“3个发展目标”

1个基本原则：生态保护型开发和新型城镇化互动原则，以生态保护作为前提，保护鹿泉山水林田泉湖的景观资源，做到因地制宜合理开发；新型城镇化发展，强调生态生产生活融合发展，凸显特色，留住乡愁。

2个核心战略：城景互融、旅城一体。保护为前提，以城市的战略，而不仅仅是景区开发，来开发运营山前片区，做到亦景亦城，宜居宜游，打造宜居之城、休旅之城。

3个发展目标：聚焦三个产业主导方向，突出旅游+、科技+和创意+，做大做强轻型产业、新型经济和服务经济的比重，限制二产，特别是重型工业进入。

（3）发展策略：以三大目标为导向，形成三大发展策略

生态西山：强化空间管制，严控生态底线，加强生态修复，推进全域绿化，打造石家庄生态建设、生态修复的示范点

规划从山水资源、历史人文资源、美丽乡村和4大刚性限制因素进行生态功能区的划分评价，并制定不同空间的保护和开发策略；规划提出水生态修复、山体生态修复和全域绿化三方面策略。

美丽西山：尊崇山水自然，景路营田引人，挖掘村镇特色，全面美化西山，打造石家庄缤纷多彩、美丽浪漫的后花园

规划提出层山、理水、营田、景路、特色小镇美丽乡村五方面策略。层山策略：保护不同海拔层次山地景观的多样性和山地旅游体验的丰富性；理水策略：根据不同水体的特征，结合周边环境，采用不同的理水策略，丰富旅游体验感；营田策略：保护农田种类和农产品种植的多样性和本土化，提倡农田景观化，奖励“艺术+技术”型种植模式，鼓励游客参与式种植方式；景路策略：应谨慎进行道路断面设计,尽量减小道路断面,提倡道路建设风景化，交通过程休闲化，环境影响最小化; 特色小镇和美丽乡村：应结合自然山水环境来打造特色小镇和美丽乡村，遵循自然规律利用与改造自然环境，将传统人文资源与规划建筑肌理相结合，与屋舍庭院相结合，细处见真章。结合上述策略提出春城飞花、夏亭沐风、秋沐归田等四季意境。

精彩西山：策划精彩活动、节事节庆、精彩项目、集聚人气活力，打造石家庄度假休闲、时尚乐活的新天地

活动策划方面，策划生态观光、休闲养生，田园乡趣、农情体验，人文时尚，悠闲生活三类活动，并策划风情1日游、周末假期游和三天以上深度游等游线。

节庆节事策划方面，以节气变化为主线，设定全年无休以自然、文化、美食养生为内容的订制旅游活动，感受四季变换、体验乡土民风，品尝地域美食，重温传统文化；提炼当地民俗特色，形成民俗主题的节日活动，在不同月份举办不同活动，让游客体验到丰富多彩的鹿群民俗文化。

项目策划方面，结合未来产业发展方向，根据交通条件和资源条件，形成“一核、三带、六片、多节点”的布局结构，并重点对六大片区逐个提出片区指引，结合片区条件特征，提出各片区主题定位，划定主题板块，测算开发规模，并提出核心带动项目。

（4）近期行动

结合鹿泉西山片区发展痛点，有针对性的提出近期重点行动，包括完善交通、补齐配套、塑造特色和寻求合作。

特色创新
（1）打破原有各自为政的局面，制定发展框架，形成发展合力

本项目打破原有各自为政的局面，制定西山片区发展框架，形成发展合力。打造鹿泉旅游风景带和新型经济发展带，核心发展科创、农创、创意创业、颐养健康、养生度假、文化旅游等创新型功能。

（2）高度重视生态保护要求，率先在石家庄提出负面清单管理模式

划分禁建区、一级限建区、二级限建区和适建区四类生态建设区，分别提出严禁发展类型、限制发展类型和允许发展类型等建设管理控制导则。

（3）提出山水林田湖资源系统评估方法，强化空间管制，严控生态底线

在当前国土空间规划的背景下，提出山水林田湖资源系统评估方法，分析山体资源的高程、坡度、坡向和植被特征。对水资源的水域保护区，基本农田、生态保护区、地质灾害易发区和高压走廊等刚性因素系统评估，划定四类生态建设区，强化空间管制，严控生态底线。

实施成效
（1）获得专家及甲方的高度认可

本项目为投标项目，浙江省城乡规划设计研究院、天津大学城市规划设计研究院、中国建筑设计研究院和我司共四家单位参与，最终我司第一名中标。本项目受到以河北省规划大师邢天河先生领衔的专家团队高度认可。项目获得甲方高度认可，甲方后续委托项目组陆续编制了《鹿泉区空间发展战略规划》《鹿泉区总体城市设计》《鹿泉中央商务活力区城市设计》等项目

（2）有效的指导了鹿泉区后续规划工作的开展

本项目有效的指导了鹿泉区后续规划工作的开展，对鹿泉城市空间战略、项目安排等产生了积极影响。将山前大道及沿线区域打造成为鹿泉的旅游风景带、经济发展带，缩小鹿泉南北发展差距，推动鹿泉经济社会发展，打造推动省会西部经济社会发展新的强力引擎。

（3）有效指导规划区项目落地

在本项目的指导下，龙泉古镇、中以农科康养小镇、杰明房车基地等一大批旅游项目纷纷落地，增强了鹿泉旅游吸引力，提升了城市风貌。

（4）有效指导山前大道建设

本项目有效指导山前大道的建设。山前大道位于太行山脚下，浅山丘陵地带，鹿泉原计划要将断面定为双向八车道，中央设置8米绿化带，两侧控制50米绿带。结合案例研究，我们建议，进入旅游区及旅游景区内部的核心道路都不宜过宽，最好为2-4车道，结合地形，做到弯曲自然，步移景异。根据道路两侧用地功能、通勤特征、地形地貌和现状建设，合理确定山前大道断面。我们建议采用双四断面，局部扩展至双六断面，结合区段特征，对沿线景观深化设计。在本项目指导下，缩窄山前大道宽度，更加符合沿线功能要求，节省投资，保护生态，降低对现状地形及景观的破坏。

（5）为在鹿泉举办的石家庄旅游发展大会争光添彩

2018年6月，第二届石家庄市旅游产业发展大会在鹿泉区举办，本项目有效指导了旅发大会项目的落地与建设，为石家庄市旅游发展大会争光添彩。

（6）本项目提出的 “多彩鹿泉”被确定为市旅发大会主题

第二届石家庄市旅游产业发展大会的主题为“绿水青山 多彩鹿泉”，其中后半段就是取自本项目提出的职能定位为“精彩西山 多彩鹿泉”。

规海拾贝 | 轨道站点地区TOD规划管理中的指标控制（ 蕾奥TOD系列研究04）

 导读 

在TOD规划管理中，指标控制是一种重要的方法和手段。不同的TOD规划指引编制或具体的规划实践均对指标控制的相关内容有所涉及，但专门针对指标控制开展的系统研究则相对不足。通过案例对比可以发现，TOD规划管理的主要要素包括功能混合、开发强度、街区尺度、慢行交通、停车管理、公共空间等六个方面，按照不同的TOD地区类型和圈层划分形成有针对性的指标控制。这些指标管理与传统控规相比，在方法上具有以下特点：指标数值界限不同，采用修正系数等新方法，增加TOD地区规划特有的新指标，以及采用不同规划与指引相组合的管理方式等。最后，对实践中这些指标控制与规划管理结合的多种途径进行了总结。

蕾奥动态 | 蕾奥佛山分公司总经理两会建言打造广东保险小镇

2020年6月29日至7月1日，佛山市禅城区人大四届五次会议和政协佛山市禅城区四届五次会议相继召开。禅城区政协常委、蕾奥佛山分公司总经理杨钦与全区各界代表、委员一起参加盛会，以高度的政治热情和强烈的责任感使命感，围绕推动中心工作，发表真知灼见，建言献策助推禅城经济社会高质量发展。

以下摘自2020年7月2日佛山日报：

2019年，禅城金融业增长12.6%，保费规模和增速均居全市第一。“在整体经济下行的大环境下，这些数据说明了金融业克服困难取得较好发展，成为禅城经济新的增长点。”区人大代表、区长孔海文提到，禅城顺势而为，打造季华路金融产业轴，争创广东省保险创新发展示范区，建设“保险小镇”。“保险小镇”规划面积约3平方公里，5年内计划总投资超100亿元。

对此，区政协委员杨钦表示期待。“通过打造保险小镇，可以让保险要素在特定领域范围内相互交融迸发活力，推动在保险产业结构、商业模式、科技运用和人才培养等方面的探索与创新，为保险的创新发展积累经验、提供借鉴。”

杨钦表示，保险行业从业人员偏年轻化，建议“保险小镇”注重城、产、人、文、旅五位一体有机结合，突出产业、文化、生态等特色，促进各功能叠加融合发展，将文化基因植入产业发展，小镇设施与城市设施互通互联，构建便捷的生活圈、完善的服务圈、繁荣的商业圈。

行动探索 | 广州南沙新区庆盛枢纽区块控规深化及城市设计

广州南沙新区庆盛枢纽区块控规深化及城市设计
项目获奖：深圳市第十八届优秀城乡规划设计二等奖
项目类型：控制性详细规划与城市设计
项目地址：广州市南沙区
设计时间：2017年7月至2018年9月
设计团队：张震宇、覃美洁、修福辉、李凤会、肖亚南、花丽红、黄忠庆、牛亮、李才、曾文、马嘉欣、雷新财、梁轲、黄静岩

全文2200字，阅读需要5分钟

规划背景

庆盛，《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确着力打造的四个重大创新载体之一，将依托珠西重要交通枢纽、湾区科创轴与制造轴交汇的区位优势和国家自主创新示范区、自由贸易试验区的政策优势，建设以人工智能为主导的国际科创城。

规划重点
服务新一代科创人才、示范新的发展理念、适应复杂市场环境

国际科创城的建设面临多样的问题和挑战：其一，适应新一轮科技革命和产业变革下科创人才的需求，塑造具有吸引力的科创城；其二，践行新的发展理念，建设湾区科创样板；其三，应对复杂的市场环境，在迅速见效的同时保证长远可持续。

技术方法
行动导向下城市设计+控规的综合解决方案

规划以提供“承载科创产业的空间载体、服务创新发展的设施平台和吸引创新创意人群的人居场所”为核心，坚持行动导向的工作思路，融合控规与城市设计，探索新一代科创城的行动导向规划设计。

主要内容
科技时代科创城空间变革的基础研究

科技改变生活，新一轮科技和产业变革将影响城市的方方面面，科创城首当其冲。规划分析多个科创区，研究新一代科创行业发展趋势和科创人群需求，从而确定庆盛的空间组织逻辑。

TOD+TID高效导入和慢行优先人性化交通组织

交通是庆盛导入湾区科创资源和构建品质人居场所的基础。庆盛涉及多条轨道线和站点，规划优化轨道线站位，提高轨道覆盖率，以TOD模式组织与轨道高效衔接的公交、慢行系统，扩大轨道拉动效应，将区域人流快速导入，同时以“站城一体”的“TID”理念，梳理枢纽站及周边地区的交通接驳和空间组织，提供更优质的出行体验和更大的增值空间。区块内部突出慢行优先的人性化交通，加密慢行网络，实现200米见绿道，1000米见骑行服务点。

低成本高服务、扁平交互的创新空间组织

低成本高服务是赢得区域竞争的重要支撑，扁平交互是新一代科创区的显著特点。规划以高端产业服务、国际教育、综合服务平台为基础，以产业社区为原型，构建“一区多园”的空间格局。一区——科创城核心区，位于枢纽核心辐射区，以多元产业和功能复合激发横向交流与创新；多园——多个特色园区，布于外围，以专业化服务促进产业的纵深延展，园、区联动。

彰显生态本底、水乡底蕴的岭南水乡新貌

占比17%的水是庆盛最具特色的自然和人文元素，规划提出“创享水城”的形象定位，保护和疏浚现状河涌，改造鱼塘为开阔水面，协同水、路、绿肌理，以“十公里水之廊环”为核心，控制3类滨水岸线，布置4条特色水街、8个滨水公园和3组滨水地标，延续滨水生活，塑造拥江向水、大疏大密的岭南水乡新貌。

模拟分期、管控结构、指引开发的行动导向管控

科创城有其自身的生长逻辑，同时也面临巨大的不确定性，规划结合开发建设条件模拟生长，指引分期；采用结构管控稳定框架，预留弹性；借鉴相关经验，结合入驻意向，提出开发模式指引。

特色创新
从“硅谷”到“硅巷”——植根发展逻辑的转变

研究发现科技产业已经从制造电脑、互联网的基础框架，向其他产业，向制造消费品过渡，行业之间的界限越来越模糊，科技在向人性化、个性化、贴近市场、解决市场问题的产品拓展，科创人群从花园式“硅谷”走向都市“硅巷”。规划结合项目自然资源丰富和科创功能主导的特点，提出借自然之势，通过自然激发创新和交互，迎创新之变，塑造复合多元、扁平交互的南沙“硅巷”。

从“蓝图”到“行动”——应对激烈的竞争和复杂的变化

规划将行动思维融入全程，研究南沙建设运营的特征与问题，对比庆盛与同类地区发展的优劣势，结合正在洽谈的项目，提出：

其一，产业定位和方向上，定位高级别特色园区，以龙头项目锚固主导方向及核心支撑，争取更多支持，同时放宽关联领域入驻，快速集聚人气，培育产业生态。

其二，功能和空间组织上，以比竞争对手成本更低、复合度更高的用地类型（M0、A3）为主导，吸引近期进驻，以高成本用地（B）预控战略性地区，应对未来需求。具体布局结合建设条件和在谈项目，以模拟生长的方式推演，确定布局与分期。

其三，管理和运营策略上，多模式共进让土地转起来，同时强调引入更具有成长性和运营能力的企业，从城市运营角度，梳理5种开发模式，提出各组团的开发建议。

从“一张图”到“分层管控+地区规划师”——落实精细化管控的要求

规划调整传统“一张图”的规划管控，采用分层管控+地区规划师的管控模式。

分层管控为法定文件层面的整体单元管控+城市设计框架管控和管理文件层面的地块开发指引+核心区城市设计细则的双层管控。法定文件明确单元的主导功能、开发总量和公服配套、四线控制、城市设计框架等刚性内容，管理文件对具体地块开发指标和空间塑造进行弹性指引，并明确后续调整优化的原则。

同时由本次规划编制单位作为地区规划师，提供庆盛各个项目开发建设的技术协调、专业咨询和技术审查等服务，提升城市空间和建筑的精细化管理水准。

实施成效

经过多方的共同努力，庆盛已入选广州十大价值创新园区，并成为湾区着力打造的四个重大创新载体之一。项目成果已成为地区建设的行动纲领，指导系列项目落地，其中香港科技大学广州校区、广东省人工智能产业园、国家级自动驾驶和新型汽车检测基地、新鸿基庆盛枢纽综合体等合计3km²的标杆项目进入实施阶段，相关基础设施建设投资400亿以上。

行动探索 | 从美丽乡村到乡村振兴的行动实践——贵阳市百花湖乡总体规划（2016-2030）

从美丽乡村到乡村振兴的行动实践——贵阳市百花湖乡总体规划（2016-2030）
项目获奖：深圳市第十八届优秀城乡规划设计二等奖
项目类型：总体规划
项目地址：贵阳市观山湖区
设计时间：2016年7月至2017年1月
主管总师：王雪、蒋峻涛、刘泽洲
设计团队：刘晋文、王银银、常书欢、刘隽、宋兆娥、杨丽娜、郭翔、王好峰、梁轲、周炎君、向振鹏、罗洁、唐昭、王科、刘奕博、李楠

全文3045字，阅读需要6分钟

规划背景

百花湖乡位于贵阳市观山湖区东部，距离中心城区20分钟车程。域内有九龙山、百花湖等山水资源，是重要的省级风景名胜区和水源保护区，也是贵阳市最具大湖魅力的生态区、旅游区和城市近郊区。

过去受制于交通条件，全乡以生态保育功能为主，仅在沿湖区域由政府出资进行村容村貌整治为主的美丽乡村建设，难以形成乡村振兴的原生动力。近年来，随着贵阳市生态文明建设不断加强、综合交通不断改善，乡域内意向选址项目井喷式增长，百花湖乡迎来重大发展机遇。

在新的发展需求下，如何解决好生态保护与发展的平衡点，把生态优势转变为资产优势，带动百花湖乡的发展，实现美丽乡村到乡村振兴的转型，是本次规划重点。

规划思路

项目通过多规合一、多业并举、多主体参与等战略措施，带动乡域内资源、资本、政策等多要素共振，构建百花湖乡“农业、农村、农民”良性发展路径，打造贵州省乡村振兴的示范和样板。

主要内容
（1）统筹规划——整合多方规划，促进多规合一

百花湖乡规划已不是一张空纸，涉及大量已编制的规划。本次规划要求全面梳理、协调、整合已有的大量规划成果，整合落实在本次的规划管理成果中，并构建一张图管理，简化规划管理文件。

本次规划目标要实现“多规合一”，加强与产业规划、土地规划、人口规划、社会规划、环保规划等衔接，确保“多规”确定的保护性空间、开发边界、城市规模等重要空间参数一致，并在统一的空间信息平台上建立控制线体系，以实现优化空间布局、有效配置土地资源、提高政府空间管控水平和治理能力的目标。

（2）全域规划——多维角度定位，保证系统全面

全域规划是一种以物质空间利用为手段，从乡政府所在地到乡域、从建设要素(用地)到非建设要素(用地)、从微观到宏观进行有机整合和系统规划的新理念。新形势下，需要在乡域及区域环境层面梳理城乡发展要素，突破传统发展路径，以实现发展模式的"一隅"到"全域"的转变。包括“全空间”、“全要素”、“全方位”的转变。

一是“全空间”的转变，即规划具有全地域性，工作重点不仅涉及城镇建成区，而且还包含广大乡村地区以及大量非建设用地。

二是“全要素”统筹，即从整个乡域空间调动土地、经济、社会、生态等发展要素，实现空间发展与资源承载、产业驱动、基础保障、生态保护的亲合和系统性计划和布置。

三是“全方位”的考量，包含出于区域协调、与上位规划的衔接互动的考虑，挖掘小城镇特色，做出优化区域生产力格局的基本价值判断。

（3）行动规划——支撑区乡村施政，解决实际问题

落实空间：构建土地信息一张图管理平台，保障土地有效供应，确保规划的操作性。

联动协调：在充分协调市、区、乡、村各主体的基础上，制定统一的规划纲领。

项目推动：搭建建设实施平台，将近期建设目标转化为具体项目库，以项目推动近期规划实施。

政策支撑：针对生态保育区乡村发展的实际，提出耕地流转、点状供地、农村建设用地试点等相关政策，为后续项目落地奠定坚实基础。

（4）构建严格保护与保护中利用的多维度差异化生态保护策略

在生态保护方面：科学划定管控红线、管制分区、建设容量，积极推动生态银行试点，建立生态保护建设管理机制。

在景观营造方面：梳理水网林网、提亮旅游路线、营造特色景点节点，实现特色发展。

（5）改变“穿衣戴帽”塑造乡村环境的模式，提出从内到外的乡村人居环境的优化措施

提升农村服务品质：全面提高乡村公共设施和基础设施的发展水平，促使人口和产业集中。

营造农村民居特色：从民居建筑设计、风貌整治和基础设施等多方面的规划入手，塑造村庄特色风貌、改善村居环境。

（6）以全域旅游为核心，统筹“旅游+农业”的产业发展体系

寻找乡村经济发展的新途径：注重农业与工业、旅游业、现代服务业的融合，延伸农村产业链条，实现产业之间的整合联动。乡村产业提升以“农旅一体化”为纲领，以田园“慢”经济和全域旅游体系为主要发展方向；构建“一核两带五片”的产业布局结构，重点发展现代精品农业、沿湖花卉、高端度假、康养休闲、乡村旅游等产业，多角度、多层次助力乡村振兴。

以乡村旅游特色经济引领 “造血式”发展：重点对旅游业态、旅游设施、旅游产品、旅游项目进行策划，并为各主体招商提出指引。全乡作为整体进行包装打造，统一配套、统一景观、统一管理、统一设计、统一建设，可成立平台公司专门负责，营销“百花湖”品牌。

特色创新

本次规划编制内容不仅局限于传统乡镇总体规划的要求。引入“行动规划”理念，从目标谋划、路径策划、空间规划、实施计划搭建发展愿景与实际操作之间的桥梁。

通过本次规划形成了“总体谋划＋全域统筹＋行动运营”三合一的综合性规划管理与服务平台。

（1）搭建规划建设平台

随着百花湖乡交通区位突出，且生态资源与历史人文资源相对集中，对于这一区域需要通过精雕细琢，搭建高标准的法定平台。

（2）搭建精细化管理平台

要想达到高标准建设目标，精细化管理是必不可少的手段，通过本次规划进一步摸清家底，通过生态保护、资源整合与挖掘、规划建设指引等技术手段，为下一步精细化规划管理提供切实抓手。

（3）形成项目库为支撑的运营平台

首先，开发涉及专项内容较多，如生态保护、旧村改造、配套设施等；其次，涉及相关部门较多，有水利、规划、国土、林业等相关部门。通过本次规划，结合政府近期建设重点，围绕市场需求，形成管理运营平台，为高标准建设保驾护航。

实施成效

该规划于2016年7月启动编制，于2017年01月02日获得贵阳市观山湖区人民政府的审批通过。

（1）规划指引了全乡建立土地管理、协调机制、投资建设等平台

在规划的指引下，上级政府观山湖区构建了土地管理平台；建立了区领导协调小组，以周例会的形式协调推进全域建设；成立贵阳观山湖投资（集团）旅游文化产业发展有限公司等政府投资平台，有序推动基础设施和公共设施的建设。

（2）目前百花湖乡已初步形成以农业+旅游为特色的“两带多片”的产业格局

①沿溪谷形成现代精品农业产业带。

2017年以来溪谷产业带以菜篮子、果盘子、花盆子、茶罐子为主攻方向，大力发展精品水果、花卉、蔬菜和茶叶等特色精品农业。建成百花湖乡万亩精品茶园，全乡已种植金观音、金牡丹和黔茶一号三个品种的茶叶共计4200亩。

②沿百花湖形成环湖特色休闲产业带。

百花乡政府与多家文旅企业合作推进沿湖地区的农业和旅游发展，打造了 “七色花海”、途家民宿等项目；农民通过开设农家乐、度假山庄等模式实现创收。

（3）围绕民生改善和生态环境提升，开工建成了一批乡村道路和水质提升设施

截止2019年7月，百花湖乡已修建提升23.68公里旅游公路。2018年9月环百花湖小康路及慢行系统项目也启动建设。一条路盘活一个村，打通乡村振兴“快车道”。

目前已在百花湖沿湖村寨建设了23座微智能污水处理站及配套的排污管网。采用智慧管理模式，运用互联网+的方式，打造智慧污水厂，形成统一运营，统一管理污水一体化处理设备，实时在线监控管理，全面地提高百花湖的水质。

邻水听风，触目皆绿，湖乡风光秀丽怡人，每一栋农舍、每一处景观都经过精心设计，有着独一无二的样貌。环境美、产业兴、村民富，百花湖乡成为贵州省践行“绿水青山就是金山银山”理念实现“乡村振兴”的生动范例。

祝贺！两位蕾奥人当选深圳市工程勘察设计大师、杰出青年设计师

为表彰对深圳经济特区四十年的发展建设作出突出贡献的工程勘察设计人员，树立工程勘察设计人才标杆，助推行业发展和深圳“设计之都”品牌打造，深圳市专家人才联合会、深圳市勘察设计行业协会、深圳市土木建筑学会、深圳市城市规划协会、深圳市装饰行业协会五家机构于2020年联合开展第一届深圳市工程勘察设计大师、功勋大师认定和深圳市杰出青年工程勘察设计师评选活动。蕾奥王富海董事长当选深圳市工程勘察设计大师，张建荣总规划师当选深圳市杰出青年工程勘察设计师。

王富海，博士，教授级高级规划师，深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司董事长兼首席规划师，国务院特殊津贴专家，中国城市规划学会常务理事、学术工作委员会副主任委员、城乡规划实施学术委员会委员，住建部城市设计专家委员会委员，全国市长研修学院客座教授，深圳市政协常委，西安建筑科技大学兼职教授。1985年起在中国城市规划设计研究院参加工作，曾任深圳市城市规划设计研究院院长，主持了深圳市城市总体规划（1996-2010）、共同主持珠三角城镇群协调发展规划等重大优秀项目，是深圳规划制度如法定图则、近期建设规划、生态控制线等系列改革创新的主要推动者。2008年创办蕾奥规划公司，倡导“行动规划”理念，开展动态规划实践与研究。主持的多个项目获国家级金奖2次、银奖1次，省部级奖数十项。发表学术专著3部、文章40余篇。先后荣获“全国建设系统劳动模范”、“国务院特殊津贴专家”、“全国优秀城市规划科技工作者”等荣誉称号。

张建荣，2005年毕业于华中科技大学，获得工学与法学双学位、硕士研究生毕业，并投身于务实规划与行动规划的实践工作。长期跟踪城乡“规划-建设-管理”全链条领域，以行动为导向，擅长总体规划、详细规划、建设规划、更新规划等综合性、操作性、创新性的规划设计，致力于为政府与企业量身定做解决方案，让规划成就美好的城市与生活。从业16年，主持并参与省级、市级重点课题项目300余项，获奖20项（国家级4项、省市级16项），共发表21篇专业论文，其中6篇核心期刊，曾获“第十届全国青年城市规划论文竞赛”三等奖。

深圳向来是全国城乡规划设计行业的“重镇”，自改革开放以来，涌现了一大批具有全国影响力的规划设计资深专家。在本次首届评选活动中，经资格审查、初评专家评选和终评专家评选等严格程序，全市共有17位城乡规划设计从业者从激烈竞争中脱颖而出，6人当选深圳市工程勘察设计大师，6人当选深圳市工程勘察设计功勋大师，5人当选深圳市杰出青年工程勘察设计师。哈尔滨工业大学金广君教授、中规院深圳分院范钟铭常务副院长、中规院朱荣远副总规划师、深圳市城市规划设计研究院司马晓董事长、深圳市交通规划设计研究中心张晓春主任、深圳市国土发展研究中心邹兵主任等行业知名专家均在当选之列。