董事长王富海应邀出席住建部总体规划专题高层专家座谈会

    12月17日，我司董事长王富海应邀出席住房和城乡建设部高层专家座谈会，本次会议是住建部落实《城乡规划法》，为制订“总体规划制定与管理规定”而召开的高层专家座谈会。王富海董事长提出，要大张旗鼓地宣传城市总体规划在落实科学发展观、转变经济发展方式、统筹发展、和谐发展、低碳发展中的重要作用，提高总体规划的地位；把总体规划放到中央、省和城市的管理制度设计中，强化分级责任，并建立上级预先要求、分级审查审批及谁批谁管的相应流程；在总体规划的内容上要按照分级管理的原则，强化行政要求，弱化技术规定；部颁规定要简化规定动作，为城市的具体问题具体处理留出较大余地。王富海董事长还建议研究总体规划管制制度中指标管理、图形管理和色块管理等各种手段的组合应用，现状线、生态底线、远期线、近期线等“四条线”在划定上的规定性与指导性及在管理上的强与弱。

蕾奥学术沙龙第九期——正定城乡统筹规划总结与思考

蕾奥学术沙龙第九期于12月17日下午举行，来自研究中心的王芬芳就“正定城乡统筹规划”给大家作了分享，并特邀副总规划师周丽亚点评。
在这样一个城乡关系发展的新阶段，加大统筹城乡发展力度是站在国家战略高度提出来的。前有天津华明模式，也有成都要素市场化模式，都建立起了城市反哺农村、农村支撑城市的发展路径，实现了全域的统筹发展。对于正定县城乡统筹发展策略，落实“三化”，区域一体化，自身城市化，产业协调化，构建城乡协调发展空间；对于正定县城乡统筹规划重点，则有它自己的特色，利用规划区“县域经济”到“都市区经济”跃升的强劲动力，顺应自身经济发展和城市化演进的趋势和要求，破解“人地矛盾”，以土地整理和城市化政策为突破口等等。
周工在点评中强调，村庄的发展一定要对应城市化发展水平；聚落体系是核心，重点是解决“三农”问题，促进城乡协调发展。
关于城乡统筹规划还在不断探索中，为着中国城乡协调发展的明天，我们会努力前行。

蕾奥学术沙龙第十期——佛山CBD城市设计项目交流

    12月24日下午，第十期蕾奥学术沙龙如期开讲。规划二部的李凤会作了主题为“佛山CBD城市设计”项目交流的精彩演讲，董事长王富海、总师叶树南和副总规划师张震宇作为项目的智库都做了分享与点评，吸引了大量听众。
    设计团队严密考察了佛山东平新城的自然及人文条件，它具有市场开发培育好、基础设施条件优、景观资源有特色、交通积聚压力大等特点，于是在规划定位及发展战略上彰显智慧CBD，大佛山智慧之心，把握广佛一体化及制造业的发展趋势，充分利用项目生态环境、区域配套、信息化建设优势，营造注重交流、沟通的新型办公、生活方式，形成项目区别于所有传统CBD的独特竞争力，成为面向未来、定义华南后商务时代的新型CBD。
在规划要点上，形成了高混合、聚板块、重行动的功能布局，重公交、密路网、多选择的交通体系，塑整体、强地标、高密度的城市形态，显地域、重自然、强活力的空间环境，前瞻性、高标准、智能化的基础设施以及“一轴三带六片多核心”来营造CBD二十四小时活力。
     针对这次城市设计，大家感受颇多。叶树南总师随后做了发言。他强化了本次设计的两大优点，一是它的设计手法与节奏干净利索。简单明了的设计图纸上亮点、核心、思维特别清晰；淡雅的表达方式又不乏丰富的内容，逻辑层次非常精彩，值得大家学习。二是直通的智慧轴富有灵气，既尊重了周边的机理脉络又形成了两边呼应的气势。然后他也给接下来的城市设计修规做了专业方面的建议与提醒。
王富海董事长在点评中首先重点强调了CBD功能判断“高效”的重要性，它需要强大的交通设施系统来支持；其次结合整片规划区域的既有条件，水道渠成地分析各小片区的价值分布及功能布局；最后他还和我们分享了“空间三段式”。
     副总师张震宇则在交通方面作了补充。交通设计是本次城市设计的一个关键，交通市政部很给力，给了最强有力的支持。它通过建立强大的多模式交通设施系统来支持CBD高强度土地开发；大力发展公共交通，确保“公交优先”；充分利用地下空间停车，加强现代化停车管理，建设人车分离的步行系统。

董事长王富海应邀出席珠海市总规修改方案专家咨询会

    2010年12月29日，珠海市召开城市总体规划（2001--2020）修改方案专家咨询会，邀请了国家环境保护部专家、省住房和城乡建设厅专家、港澳穗深等周边城市的规划专家，就珠海市城市总体规划修改方案提出各自意见和建议。我司董事长王富海应邀出席。
    珠海市城市总体规划修改，主要是因为《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》出台实施，珠海的城市定位发生变化。市委、市政府领导表示：建设一流的城市，离不开一流的规划，专家们的眼界和思路，将为珠海总规的修改提供有益的帮助。省住房和城乡建设厅副厅长蔡瀛也表示会积极支持珠海的城市总规修改，同时将大力协助珠海市完成相应的报批工作。
 

朱旭辉总经理应邀出席天安新城城市更新项目拆迁启动庆典

    2011年1月4日，我司总经理朱旭辉先生，应天安骏业投资发展有限公司邀请，参加了于龙岗坂田互联网企业培训中心举行的“天安新城城市更新项目拆迁启动庆典暨龙岗互联网企业培育中心揭牌仪式”。该仪式的举行标志着“天安新城”作为项目“华为新城”建设示范工程，进入了实质性的启动阶段，也标志着我司承担的“天安新城旧改专项规划”工作，取得了阶段性的进展。
    仪式由天安骏业公司董事长胡爱民先生主持。市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉先生、龙岗区委副书记、代区长姜建军先生以及各局、委、办、企业代表及村委代表近100余人参加了启动仪式。
 

蕾奥学术沙龙第十一期——区域发展与城市群规划

    蕾奥学术沙龙第十一期于2011年1月7日下午举行，本期沙龙的内容是学习中国城市规划设计研究院李晓江院长在全国市长培训中心的演讲报告——《区域发展与城市群规划》。
    城镇群是一个城市进化过程中比较高级的阶段，从单个城市的发展到城市之间连片的发展，而且在经济、社会、文化、资源、环境及各个方面，关系越来越密切，形成了城镇群。十五大把城市化写进国家战略，十七大提出要培育城镇群，培育增长级，这是对城市在经济社会发展中的核心作用、辐射带动作用的一种认识上的提高。
李晓江院长的演讲主要涉及三大内容。
第一，分析城镇群的类型和它的成长机制。
第二，对城镇群的认知和思考。
城镇群地区的发展具有它明显的优势特征，但是它在生态环境、公共安全以及资源分配等方面存在诸多问题。而且不同的城镇群之间也是千差万别，在探索区域协调发展的道路上不可能有公认、普适的技术方法。
第三，结合实践，从珠三角到长三角、到京津冀等等，概述中规院自2003年以来承担的城镇群的规划研究工作的体会。
两个半小时的学习在大家的意犹未尽中结束了，学习对于任何人、任何时候都不会过时。蕾奥沙龙将提供更多的学习机会让大家不断掌握新知、创新思维与优化方法。
 

我司朱旭辉总经理出席广东省城市规划年会

    2011年1月16日至17日，由广东省住房和城乡建设厅、汕头市人民政府、广东省城市规划协会主办的“2009―2010年度广东省城市规划年会”在汕头市举行，它以“提升城镇化水平与转变经济发展方式”为主题，邀请国内外规划专家、省内规划管理部门、设计机构的代表及港澳地区业内人士约400人参加。我司总经理朱旭辉出席了此次年会；并在省城市规划协会召开的理事会上，通过投票，我司成功加入广东省城市规划协会，成为协会的会员单位。

    本次年会内容丰富，除了常规的颁奖活动，与会嘉宾还参加了“2009年度广东省和香港地区优秀城乡规划设计作品展”；设置的主题论坛、四个自由论坛以及专场论坛都是对广东省城市规划行业建设和发展经验的总结与交流，推动广东省城市规划事业与时俱进。

王富海董事长作为主席团成员出席深圳市五届人大二次会议

    2011年1月16日—20日，深圳市第五届人民代表大会第二次会议在市民中心礼堂隆重召开，来自各界各领域的近四百名市人大代表出席盛会。我司董事长王富海作为主席团成员和议案审查委员会组成人员全程参与会议。
    会议听取和审议了许勤市长代表市人民政府所作的工作报告，同意市人民政府提出的“十二五”及2011年工作的基本思路、目标任务和工作安排，决定批准这个报告；经过审查并根据计划预算委员会的审查报告，决定批准深圳市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；审查深圳市2010年国民经济和社会发展计划执行情况与2011年计划草案的报告，批准深圳市2011年国民经济和社会发展计划；审查深圳市2010年预算执行情况和2011年预算草案的报告，批准深圳市2011年本级预算；审议深圳市人民代表大会常务委员会工作报告；审议深圳市中级人民法院工作报告；审议深圳市人民检察院工作报告等等。
    在本次会议上，“文化强市战略”“社会建设”“深圳质量”“探索开征房地产税”“公交分担率”等成为代表们热议的话题，并引起市民高度关注。王富海董事长也分别在“立法渠道”“解决深圳拥堵”等多个方面建言献策。

转载王富海董事长在2010年中国城市规划年会自由论坛上的发言

本场自由论坛的主题——“规划浪费”谁之过，由中国城市规划设计研究院副院长杨保兴主持，我司董事长王富海作了精彩发言。

我司董事长王富海接受深圳卫视《第一现场》关于仙湖植物园交通问题的采访

    2011年2月10日，我司董事长王富海就深圳仙湖植物园交通问题接受深圳卫视《第一现场》栏目采访。仙湖植物园园内外交通高峰期堵塞问题由来已久，特别是在游客数量倍增的节假日，新建的停车场仅有五百个停车位，对于源源不断的入园车辆而言只是杯水车薪。针对这一问题，王富海董事长指出，这是我们进入汽车时代面临的新的课题，公共设施在某些节点爆发性的产生需求，使车辆在某种程度上成为一大“公害”。关于解决措施，他提到“科学管理”，可以通过预测短时间内停车场的使用效率决定在某个节点停放一定数量的车之后禁止后续车辆入园，并采用广播及信息公告等多种途径告知准备入园车辆，来缓解园区交通压力，保持园内交通秩序。