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再获最高奖 | 蕾奥斩获2023IFLA杰出奖
11月17日，2023年度国际风景园林师联合会亚太区风景园林奖（IFLA ASIA-PACIFIC LA AWARDS 2023）在日本东京重磅揭晓，蕾奥6项作品斩获大奖，其中杰出奖1项，卓越奖2项，荣誉奖3项。 深圳观澜河生态走廊规划获得最高奖——杰出奖 ，是华南地区唯一一个获得杰出奖的规划项目。
自2020年首次参评IFLA以来，蕾奥共有16个项目获奖，共获得杰出奖2项，卓越奖8项，荣誉奖6项。其中，观澜河项目已是蕾奥第四次获得国际景观界的最高奖。
2019年 | 英国皇家风景园林学会杰出国际贡献奖-大奖
2020年 | IFLA国际风景园林师联合会亚非中东地区-杰出奖
2021年 | 首届大湾区城市设计奖实体落成类-头名大奖
2023年 | IFLA国际风景园林师联合会亚太地区-杰出奖
2023年IFLA获奖项目
深圳观澜河生态走廊规划：规划项目-生态环境类杰出奖
无锡小南湾田园规划：规划项目-农业类卓越奖
深圳光明区远足径郊野径规划设计：建成项目-自然保护类卓越奖
昆明阳宗海风景名胜区阳宗海环湖湿地恢复建设项目：规划项目-生态环境类荣誉奖
深圳龙岗区亲林计划——轨道交通14号线绿化恢复工程：规划项目-生态环境类荣誉奖
南京江宁区百家湖硅巷景观改造工程：建成项目-开放类荣誉奖
杰出奖 | Outstanding Award
深圳观澜河生态走廊规划
建设单位：深圳市龙华区水务局
规划单位：深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司
项目位置：深圳市龙华区
项目规模：14.9公里
观澜河处于东江水系一级支流石马河的上游，深圳境内全长14.9公里，流域面积246.5平方公里，是龙华的“母亲河”。上世纪90年代，由于环保意识缺乏，观澜河遭到严重污染，水质严重下降，两岸城市建设挤压滨水生态腹地，生态功能受到严重威胁。
本次规划以打造“世界级都市亲水长廊”为目标，针对龙华独有的叶脉状山水格局，提出加强观澜河与整体生态系统的融合以及和沿线城市发展的统筹，指导修复观澜河流域及水岸生态环境，塑造物种栖息地；促进水城融合，激发两岸活力；通过六大行动——安全韧性、自然生态、蓝绿融合、达水亲水、贯通连通、文化生活，整体提升观澜河滨水空间价值，打造彰显城市生态品质与文化活力的龙华新IP。
卓越奖|Awards of Excellence
无锡小南湾田园规划
建设单位：江苏程禾乡创建设发展有限公司
设计单位：深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司
项目位置：无锡市滨湖区
项目规模：98.7万m²
南湾村位于太湖之滨，通过梳理98.7万m²土地内的山、水、林、田、湖、村资源和布局，恢复 6 种栖息地，为 347 种生物创造家园，构建农业与自然共生的生态格局。轻介入设计是小南湾景观规划的核心，它在尊重和遵循自然原有的生长变化规律的同时规划人类活动。
项目以社区为基础，创造了“田园+经济”的健康盈利模式。从村民的角度出发，通过区域联合、政产学研合作、绿色投融资创新和六大产业化，创建与农民、村庄和城市的自然社区，促进农村资源的整合和增值，并将由此带来的效益留在当地，从而实现生产、生活和生态的良性循环。
卓越奖|Awards of Excellence
深圳光明区远足径郊野径规划设计
建设单位：光明区城市管理和综合执法局
设计单位：深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司
项目位置：深圳市光明区
项目规模：全长147km，约3.67km²
项目位于深圳市北部的中心光明区，水域广阔、青山环绕，也是一个高密度区域。项目全长147km，约3.67km²。依托深圳市山海城相依、半城半绿的生态格局，打造“光明百里山环，科学郊野走廊”。
项目连接了城市和自然，也是深圳北部中心“纵览莞深”的绿色廊道，通过绿脉延伸带动了光明片区经济效益进一步发展。建成后的远足径郊野径系统可以同时满足市民对近郊的休闲需求和远郊专业山地运动的需求，让自然深度参与到市民的生活中，同时市民也成为自然的一部分。项目提升了光明区环山地区的整体景观，推动了片区郊野旅游的发展。
荣誉奖|Honourable Mention
昆明阳宗海风景名胜区阳宗海环湖湿地恢复建设
建设单位：昆明阳宗海开发有限公司
设计单位：深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司
项目位置：昆明市阳宗海风景名胜区
项目规模：约34km²
阳宗海是云南省九大高原湖泊之一，受人为活动的影响，在1990—2010的二十年里，水质由Ⅰ类陡降至劣Ⅴ类，严重破坏了地区生态环境及饮用水安全。近十年来经过立法保护及生态治理，湖体水质上升至Ⅲ类，但是持续的植被退化、高坡耕种及湖滨缓冲带功能弱化，湖泊生态安全仍在受到威胁。
为构建完整的环湖生态廊道，确保水资源安全及提高生物多样性。提出了“自然足迹、生命方舟、风物热土”的设计策略。构建了“两大修复层级、六个生态保护治理单元、十三个落地建设项目”的生态修复框架。
项目提高了阳宗海流域整体生态系统的稳定性及自我更新、自我修复的能力，极大丰富了物种多样性，对持续改善阳宗海水质，保护水生态安全具有重要意义。
荣誉奖|Honourable Mention
深圳龙岗区亲林计划
——轨道交通14号线绿化恢复工程
建设单位：龙岗区建筑工务署
设计单位：深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司、风物营造景观设计（广州）有限公司
项目位置：深圳市龙岗区
项目规模：约17万m²
项目位于深圳市龙岗区地铁14号线沿途的地上空间，总面积约17万平方米，串联布吉、南湾、横岗、园山、龙城、宝龙6个街道。
在新市政理念下，龙岗14号线沿线的景观将呈现龙岗独有的性格：依托地铁沿线临近大量公共绿地的优势，出站景观强调自然体验及与临近绿地的便捷慢行连接；让出站景观成为绿色可持续生态门户，彰显健康宜居的城市风范；在追求效率的深圳大都市中创造“慢下来”的怡人空间及便民功能，彰显具有龙岗个性的“以人为本”。
荣誉奖|Honourable Mention
南京江宁区百家湖硅巷景观改造工程
建设单位：南京市规划和自然资源局江宁分局、南京江宁经济技术开发总公司
设计单位：深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司
合作单位：江苏苏邑设计集团有限公司
项目位置：南京市江宁区
项目规模：5.5km
南京2018年出台《南京市推进高新园区高质量发展行动方案》，首次提出城市“硅巷”计划。以赋能老城更新为主线，打造更有内涵的创新街区为目标，开展形象品质提升行动。
百家湖硅巷位于南京江宁区，北接南京南站，南邻百家湖商圈，周边分布多个地铁站点，绿地资源优越，规划面积约1.6平方公里。
以“无界共享，绿趣硅巷”为理念，以第三空间为引擎，重构园区空间秩序，激发创新活力，精准服务在地人群。采用「整体谋划+片区策划+重点设计+落地实施」的全流程控制。实施阶段以共享街道为先期示范。打造集智慧与创意的共享园区，体验绿色与自然地生态街区，感受生活与文化的活力社区。无界绿网、无界街区、无界活力三个策略出发，全面激活。
IFLA是“International Federation of Landscape Architects”的英文简称，中文名译为“国际风景园林师联合会”，1948年在英国剑桥大学成立，总部设在法国凡尔塞，是风景园林行业影响力最大的国际组织联盟，受联合国教科文组织（UNESCO）认可和指导，由非洲区、美洲区、欧洲区、亚太区和中东区的77个国家协会组成，其使命是为了全球人类创造可持续和平衡的生活环境。2005年中国风景园林学会正式加入IFLA。
IFLA ASIA-PAC亚太区风景园林奖，为展示和推广亚太地区景观设计师的成就和工作提供了一个国际平台。这项享有盛誉的奖项旨在与志同道合的合作伙伴以及其他专业人士，表彰在塑造城市和环境走向更美好未来方面发挥关键作用，为展示和推广亚太地区风景园林师的成就和工作提供了一个国际平台。
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蕾奥动态 | 我司承办的“龙华超级商圈前瞻与谋划研讨会”成功举办
为高起点擘画龙华超级商圈美好蓝图，进一步推进商圈高品质建设发展，11月17日由深圳市龙华区城市更新和土地整备局主办，深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司承办，深圳市龙华区重点区域建设推进中心支持的“龙华超级商圈前瞻与谋划”研讨会在龙华城市客厅圆满举办。
会议邀请了徐波、赵迎雪、张昱、万欣宇、成钦田5位各领域资深专家共同探讨龙华超级商圈未来发展。蕾奥副总规划师、深圳市龙华区双碳产业专家濮蕾主持会议并对龙华超级商圈的发展现状、目标定位进行了重点介绍，在此基础上与会专家结合各自专业领域视角，从商业运营、道路交通、城市规划、社区建设、科教文化等方面展开了深入交流与探讨。
龙华区城市更新与土地整备局副局长叶志辉同志为研讨会致开场词，表示希望以此次论坛为契机，多维度探索龙华超级商圈未来发展路径，打造高端品牌集聚、都市风范突出、商业功能与多种城市功能有机融合、具有亚洲影响力的消费体验地标。
叶志辉副局长为研讨会开场致辞
会议邀请了徐波、赵迎雪、张昱、万欣宇、成钦田5位各领域资深专家共同探讨龙华超级商圈未来发展。蕾奥副总规划师、深圳市龙华区双碳产业专家濮蕾主持会议并对龙华超级商圈的发展现状、目标定位进行了重点介绍，在此基础上与会专家结合各自专业领域视角，从商业运营、道路交通、城市规划、社区建设、科教文化等方面展开了深入交流与探讨。
行业专家及人大、政协代表合影
研讨回顾
濮蕾
深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司副总规划师
主持人濮蕾提出，超级商圈片区作为紧邻深圳北站枢纽的片区今年开始陆续吸引了许多港人消费群体，得益于深港之间枢纽到枢纽的区域交通条件、片区高质量的城市服务，以及前瞻性的政府推广工作。与会专家一致认为应将视角向粤港澳大湾区投射，综合研讨龙华超级商圈未来的消费能级和辐射能力，这一思路极具启发性。
成钦田
鸿荣源壹方商置副总经理
作为龙华超级商圈壹方天地项目经理，成钦田对壹方天地的商业体量，功能分区，运营情况，业态组成，数字建设等方面进行了详细介绍，总结分享壹方天地项目运营经验，从商业策划、品牌运营的角度提供商圈建设思考，同时展望未来，提出助力超级商圈建设，将壹方天地进一步打造为龙华区消费体验中心和生活文化中心的美好愿景。
张昱
北京星际元国际教育科技有限公司创始人
张昱从商业与教育及科技文化融合的角度出发，为商圈建设发展提出两大关键词：“未来”和“年轻”。他指出，深圳未来的中心在龙华，龙华未来的中心在龙华超级商圈，龙华区具有明显的年轻化特征，超级商圈应当抓住这些特点，关注年轻人及下一代的成长和体验消费需求，通过探索建设未来科技场馆或将科技元素植入社区网络等方式将龙华超级商圈打造成为面向未来，培养未来，启发未来的灯塔。
徐波
广东省工程勘察设计大师
徐波作为交通规划与建设领域的资深专家，同时也是居住在龙华的老龙华人，见证了龙华超级商圈交通体系的建设历程。他全面而系统地分析了商圈交通网络的现实境况和发展趋势，并从轨道交通、道路网络、慢行体系等方面对商圈交通体系提升路径提出具体对策建议，强调要以动态视角应对交通问题，通过多种实施手段打组合拳的方式解决龙华超级商圈的交通运行难题。
赵迎雪
中国城市规划设计研究院深圳分院副总规划师
赵迎雪指出，龙华超级商圈具有独特的发展优势，坐拥中心区位、集聚年轻人群，同时是龙华数字经济产业的核心承载地，具备向全国打响商圈品牌的潜力和基础。商圈建设应当重视融合多元的商业需求，打造新的生活方式；综合商业、生活、产业、文化和生态的多重视角总体谋划，妥善处理好商圈范围内存量项目的衔接协调关系，充分发挥总师制度优势，更好地为商圈成长助力。
万欣宇
深圳大学建筑与城市规划学院助理教授
万欣宇将龙华超级商圈与国外典型城市对标，指出龙华超级商圈是一片容纳新老龙华人的集聚地，应尊重其自发文化底蕴与现代城市氛围共存的形态，在建设上充分考虑城市新旧建筑肌理的融合，比如在老龙华地区借鉴纽约唐人街“烟火气”的塑造模式，而在壹方城对标纽约曼哈顿的现代SOHO建设模式。
本次研讨会为龙华超级商圈高标准建设和高质量发展提供了很好地思路对策，对龙华超级商圈实现全国级商圈、世界级未来消费体验中心的目标具有重要意义。下一步龙华区将加快推动规划设计成果转化，统筹推进商圈规划实施和开发建设，积极塑造商圈品牌影响力，切实提升龙华超级商圈发展水平。
工作人员合影
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蕾奥动态 | 我司多名优秀青年设计师荣获2023年度深圳十佳青年规划师、景园师、工程师称号
近日，深圳市勘察设计行业协会、深圳市城市规划协会、深圳市城市规划学会联合组织开展“2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年“规划师、景园师、工程师”等评选活动顺利完成，经认定、评审及公示，蕾奥4名优秀青年设计师当选。
其中，蕾奥副总规划师李凤会当选“十佳青年规划师”、副总景观师张一康、赖继春当选“十佳青年景园师”、交通市政事业部智慧交通研究所副所长兼碳中和研究中心主任鲍涵当选十佳青年工程师”。
十佳青年规划师
李凤会 副总规划师
东莞市建设项目规划咨询会专家
重庆大学建筑城规学院联合培养基地研究生导师
山东建筑大学专业学位硕士研究生校外合作导师
李凤会，高级工程师，注册城乡规划师，蕾奥城市设计事业部副经理，TOD规划研究中心执行主任，中山分公司经理。2007年毕于天津大学建筑学院城市规划专业，获得硕士学位。擅长城市重点地区城市设计、轨道交通枢纽地区（TOD）规划设计、新城新区规划、城市更新规划、地下空间规划等规划编织工作，项目分布于全国20多个省份。
十佳青年景园师
张一康 副总景观师
中国风景园林学会第一届青年工作委员会委员
中国勘察设计协会风景园林与生态环境分会理事
深圳市勘察设计行业协会园林景观专委会委员
深圳市建设工程专家库专家
北京林业大学风景园林学科研究生副导师
深圳大学城市规划专业硕士研究生校外导师
深圳大学风景园林系校外导师
张一康，高级工程师，注册城乡规划师，蕾奥景观事业部副经理兼规划设计中心主任。2008年毕业于北京林业大学城市规划专业（含风景园林方向），2015年获风景园林硕士。先后在杭州、北京、深圳从事风景园林规划设计工作15年，项目足迹分布于全国20多个省份，擅长大尺度景观规划及大型公园绿地、线性蓝绿空间、城市公共环境等类型的园林景观设计。
十佳青年景园师
赖继春 副总景观师
深圳市风景园林协会理事
中国勘察设计协会造价委员会委员
深圳市建设工程专家库专家
赖继春，园林高级工程师，蕾奥景观事业部副经理兼综合设计中心主任，负责蕾奥景观的工程设计落地项目。毕业后扎根深圳，长期在甲级设计院从事景观设计10余年，擅长大尺度景观工程设计，所涉及项目类型较广，主要有公园碧道、绿道、道路、广场、学校、酒店、地产、医院、产业园等景观。致力于方案深化到施工图设计全过程设计工作，对不同类型景观进行研究总结并区别设计，具有丰富的落地实践经验。
十佳青年工程师
鲍涵 主任设计师
鲍涵，高级工程师，蕾奥交通市政事业部智慧交通研究所副所长兼碳中和研究中心主任。2010年毕业于同济大学交通运输工程学院，获硕士学位。长期从事城市交通综合规划、城市交通专项及详细规划、枢纽交通组织规划、交通影响评价等工作，致力于城市交通问题解决、多维度交通体系构建等研究，并参与了大量规划编制与研究实践。
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喜讯 | 蕾奥副总规划师李凤会获评2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年规划师
近日，2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年规划师、建筑师、景园师、工程师评选结果出炉，蕾奥共4名优秀青年设计师当选。
副总规划师李凤会荣获“2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年规划 师”。
2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年规划师（按姓氏拼音排序）
个人简介
李凤会 副总规划师
东莞市建设项目规划咨询会专家
重庆大学建筑城规学院联合培养基地研究生导师
山东建筑大学专业学位硕士研究生校外合作导师
李凤会，高级工程师，注册城乡规划师，蕾奥城市设计事业部副经理，TOD规划研究中心执行主任，中山分公司经理。2007年毕于天津大学建筑学院城市规划专业，获得硕士学位。擅长城市重点地区城市设计、轨道交通枢纽地区（TOD）规划设计、新城新区规划、城市更新规划、地下空间规划等规划编织工作，项目分布于全国20多个省份。
专业成就
项目获奖及论文著作
从业以来，长期关注城市设计、TOD综合开发规划领域，获得全国、省、市级优秀工程勘察设计奖17项、发表专业论文8篇。
温州东部交通枢纽综合规划暨城市设计
科技成果
参与多项学会组织的研究课题，主要有《铁路客站站城融合发展规划设计指南》、《TOD一体化理念下的城市更新规划导则》、《珠三角城市轨道站场综合开发规划编制技术要求》、《TOD地区数字化监测、评价、服务平台研究》工作。
深汕综合交通枢纽方案设计
工程设计
作为专业负责人参与西丽枢纽综合规划、深汕综合交通枢纽方案设计、温州东部交通枢纽综合规划暨城市设计、深圳10号线东延线凤岗段轨道交通站点TOD综合开发暨城市更新单元划定方案等多项大型项目。
深圳10号线东延线凤岗段轨道交通站点TOD综合开发暨城市更新单元划定方案
社会影响
在中国勘察设计协会、中国国土经济学会、广东省三旧改造协会等组织的多个论坛上发言报告。担当大学研究生校外合作导师，参与大学论文评阅。
西丽枢纽综合规划
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喜讯 | 蕾奥副总景观师张一康获评2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年景园师
近日，2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年规划师、建筑师、景园师、工程师评选结果出炉，蕾奥共4名优秀青年设计师当选。
副总景观师张一康荣获“2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年景园师”。
2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年景园师（按姓氏拼音排序）
个人简介
张一康 副总景观师
中国风景园林学会第一届青年工作委员会委员
中国勘察设计协会风景园林与生态环境分会理事
深圳市勘察设计行业协会园林景观专委会委员
深圳市建设工程专家库专家
北京林业大学风景园林学科研究生副导师
深圳大学城市规划专业硕士研究生校外导师
深圳大学风景园林系校外导师
张一康，高级工程师，注册城乡规划师，蕾奥景观事业部副经理兼规划设计中心主任。2008年毕业于北京林业大学城市规划专业（含风景园林方向），2015年获风景园林硕士。先后在杭州、北京、深圳从事风景园林规划设计工作15年，项目足迹分布于全国20多个省份，擅长大尺度景观规划及大型公园绿地、线性蓝绿空间、城市公共环境等类型的园林景观设计。
专业成就
项目获奖
从业以来，获奖60余项，含全国、省、市级优秀工程勘察设计奖15项、中国风景园林学会奖8项、大湾区城市设计大奖6项、省、市级优秀城市规划设计奖6项、广东省风景园林与生态景观协会奖9项、国际风景园林师联合会地区奖IFLA-APR、IFLA-AAPME Awards 14项、英国皇家风景园林学会奖LI Awards 2项。屡获最高奖，含全国优秀工程勘察设计行业奖一等奖、中国风景园林学会科学技术奖一等奖、国际风景园林师联合会亚太区杰出奖、亚非中东地区杰出奖、英国皇家风景园林学会皇家西尔维娅·克罗夫人杰出国际贡献大奖。
盐田区海滨栈道
论文著作
著作《大尺度景观：连接人与自然》副主编。发表专业论文10篇，其中5篇发表于中国科技核心期刊《风景园林》，研究方向为生态基础设施、韧性城市、滨水景观、城市公园等。
深圳人才绿道
科技成果
负责《深圳市城市公园建设投资标准》编制，参与《深圳花景布局规划研究》、《深圳市城市公园“开放共享场景”大数据调查报告》、《深圳公园命名规则》等课题研究，获得发明专利1项。
龙华区环城绿道阳台山段
工程设计
作为主创设计师参与深圳市多项重大项目的设计竞赛投标，主要项目有前海前湾公园、宝安四季绿道、沙福河碧道、深南大道、前海公共空间、松岗河碧道等。完成各类园林景观工程设计，深圳代表性落地工程有深圳人才绿道、光明区大顶岭绿道、坪山大道南段绿化景观、龙华区环城绿道阳台山段、盐田区海滨栈道等。
光明区大顶岭绿道
景观规划
参与各类大尺度景观规划，如龙华区城区景观风貌规划、东莞中心城区翡翠绿环规划、呼伦贝尔中心城区城市双修规划、青岛城阳区动车小镇公园城市规划、庐山国家级风景名胜区总体规划修编、以及深圳河、新洲河、观澜河、龙岗河、坪山河等碧道规划。为深圳北站国际商务区、九龙山智能科技城、盐田河临港产业带、东莞国际商务区等市、区级重点片区提供景观总师咨询服务，担任龙华区观澜街道责任规划师。
坪山大道南段绿化景观
社会影响
在中国风景园林学科发展大会、中国风景园林教育大会等全国性会议论坛作发言报告。参加国际风景园林前沿论坛，与IFLA国际风景园林师联合会主席及前任主席交流并发表专访文章。长期参加深圳大学风景园林系设计评图，并指导2022届、2023届共5组21名本科生的毕业设计，在全国11校联合毕业设计中获得优异成绩。
深圳人才绿道
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喜讯 | 蕾奥副总景观师赖继春获评2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年景园师
近日，2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年规划师、建筑师、景园师、工程师评选结果出炉，蕾奥共4名优秀青年设计师当选。
副总景观师赖继春荣获“2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年景园师”。
2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年景园师（按姓氏拼音排序）
个人简介
赖继春 副总景观师
深圳市风景园林协会理事
中国勘察设计协会造价委员会委员
深圳市建设工程专家库专家
赖继春，园林高级工程师，蕾奥景观事业部副经理兼综合设计中心主任，负责蕾奥景观的工程设计落地项目。毕业后扎根深圳，从事景观设计10余年，具有丰富的落地实践经验，擅长大尺度景观工程设计，对不同类型景观进行研究总结并区别设计，所设计景观项目类型丰富，包括公园碧道、绿道、道路、广场、学校、酒店、地产、医院、产业园等。
专业成就
项目获奖
从业以来，获得市级及以上奖项50余项，多次获国际景观最高奖。主要奖项有2019 英国皇家风景园林学会皇家西尔维娅·克罗夫人杰出国际贡献奖大奖、2020IFLA国际风景园林师联合会亚非中东地区杰出奖、 2020年首届大湾区城市设计大奖落地建成类最高奖、中国人居环境范例奖、中国风景园林学会科学技术奖，以及多项省、市工程勘察设计奖和城市规划设计奖。
盐田区海滨栈道
论文著作与科技成果
《大尺度景观：连接人与自然》副主编，发表专业论文5篇，其中2篇发表于中国科技核心期刊《风景园林》，研究方向为风景园林工程设计、生态基础设施、韧性城市、滨水景观等。
参编《深圳市城市公园建设投资标准》，参与《深圳市城市公园场景使用情况报告》、观澜河生态走廊专项规划《城市蓝绿空间规划与生态系统服务功能优化技术》等课题研究，发明专利2项。
《大尺度景观：连接人与自然》
项目业绩
负责和主要参与的工程设计项目有盐田海滨栈道重建工程、龙华环城绿道项目、珠海香炉湾沙滩景观设计、前海公共空间项目（组团二）、光明马拉松山湖绿道、中央援港应急医院、宝安四季绿道、松岗河碧道、坪山大道景观设计、南京杨家圩文化公园、赞皇槐河生态长廊等国家、市、区、县级大型重点项目数十项。主要参与了珠海情侣路“城-海”沿线核心景观区综合提升规划、光明区山水连城综合规划、贵安新区花溪大学两河两园修建性详细规划项目、茂盛世居公园景观规划设计研究、东莞国际商务区总师服务、龙华区市容环境提升项目设计咨询等多个规划、研究、咨询项目。
珠海香炉湾沙滩景观工程设计
社会影响
积极参与风景园林行业活动，并担任了深圳市风景园林协会理事、中国勘察设计协会造价委员会委员，协助协会开展相关工作。多次参与抗疫项目建设，积极参与灾后重建工作和社会公益活动。如新冠疫情期间，带领团队完成了深圳市第三人民医院应急院区，国家感染研究中心、湾区会展国际酒店（抗疫酒店）、中央援港医院等四个抗疫项目设计，为抗疫贡献景园师的力量。2018年受山竹台风影响，作为项目负责人参与盐田海滨栈道灾后重建工作。2022年受盐田教科院附属永安小学邀请，培训并指导学生关于《儿童友好型空间设计与优化》项目式学习的课题等。
南京杨家圩文化公园
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喜讯 | 蕾奥主任设计师鲍涵获评2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年工程师
近日，2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年规划师、建筑师、景园师、工程师评选结果出炉，蕾奥共4名优秀青年设计师当选。
交通市政事业部智慧交通研究所副所长兼碳中和研究中心主任鲍涵荣获“2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年工程师”。
2023年度深圳市勘察设计行业十佳青年工程师（道路、水利水电）/ 按姓氏拼音排序
鲍涵 主任设计师
鲍涵，高级工程师，蕾奥交通市政事业部智慧交通所副所长兼城市碳中和研究中心主任。2010年毕业于同济大学交通运输工程学院，获硕士学位。长期从事城市交通综合规划、城市交通专项及详细规划、枢纽交通组织规划、交通影响评价等工作，致力于城市交通问题解决、多维度交通体系构建等研究，并参与了大量规划编制与研究实践。
专业成就
项目获奖
负责组织编制市级、区级综合交通规划约10项有余，所参与的各类项目获得省市级以上奖项共计17项。省级以上获奖项目包括：《深港深度融合的先行示范——深圳市沙头角口岸经济带综合交通专项研究》——2021年度广东省优秀城乡规划三等奖、深圳市第19届优秀城市规划设计奖（2021年度）一等奖、《呼伦贝尔市中心城区城市综合交通专项规划》——2019年度自治区优秀城乡规划编制专项规划类二等奖、《十堰市申报地下综合管廊试点城市实施方案》——2015年度湖北省优秀城乡规划设计奖(城市规划类)二等奖、《十堰市申报地下综合管廊试点城市实施方案》——2015年度湖北省优秀城乡规划设计奖(城市规划类)二等奖、《恩施市城市综合交通体系规划》——湖北省2013 年度优秀城乡规划设计奖城市规划类优秀奖等。
金色海岸码头概念规划
项目业绩
组织编制了深圳市区级海洋相关规划，包括“海岸带保护规划、码头规划设计等”。从2013年开始长期持续参与节能减排相关工作，负责组织编制了石家庄正定新区绿色交通规划、国家三批节能减排综合示范城市申报（新余市、齐齐哈尔市、铜川市申报成功），主导编制开展了“城市更新项目的低碳评价体系研究”等课题，其中《高密超大城市基础设施智慧低碳路径探索——“深圳加快绿色低碳发展”基础设施专项研究》获得第20届深圳市优秀规划设计二等奖。
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蕾奥动态 | 签约盐步老龙1432项目运营合作，蕾奥全面参与城市运营
2023年11月1日晚，佛山南海区盐步老龙1432项目运营服务签约仪式正式举办，蕾奥控股子公司—深圳市蕾奥智慧运营管理有限公司（后文简称“蕾奥智慧运营”）与佛山市南海区一四三二产业投资有限公司，就盐步老龙1432项目的运营合作签署战略合作协议，由此正式开启了双方协同合作、全面赋能城市运营的进程。南海区委区政府、大沥镇委镇政府、蕾奥副总经理蒋峻涛、蕾奥智慧运营总经理刘宇翔等一行出席了本次活动。
签约仪式后双方代表进行合影
未来，蕾奥智慧运营将以“活化老龙文化、寻迹盐步文脉”为使命，以城市焕新和城市全域运营为切入点，建立全面的合作关系，通过存量资产盘活、业态内容更新、活动流量导入、城市品牌塑造，打造一个集产业促进、先锋消费、城市美学于一体的城、产、人、文融合的城市全域运营标杆项目，让更多公众市民感受到盐步老龙文化特色和南海大沥的城市魅力。
稻田音乐节现场
签约仪式后，“网红之城 中心大沥”2023灯湖中轴音乐季之稻田音乐节正式拉开序幕，明星演唱、乐队狂欢、时尚秀场、美景美食、车展市集等新消费场景轮番在大沥盐步龙涌上演。蕾奥智慧运营未来也将紧跟“网红之城 中心大沥”的目标，助力大沥城市美学空间计划，打造更多“品质出众、烟火市井、独特体验”的场景IP。
关于蕾奥智慧运营
深圳市蕾奥智慧运营管理有限公司为蕾奥旗下控股子公司，面向城市存量资产，以价值升维为导向和目标，聚焦新经济、新消费，针对投资建设运营管理全链条，提供多领域资源整合、多元化运营服务的智慧运营管理综合解决方案。
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报告分享 | 王富海：城市更新时代的总规实施
导读9月24日，在由中国城市规划学会总体规划专业委员会承办的2022/2023中国城市规划年会专题会议八“规划创新与规划赋能”上，学会常务理事、总体规划专业委员会副主任委员，深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司董事长、首席规划师王富海作题为《城市更新时代的总规实施》的特邀主题报告。
王富海
学会常务理事、总体规划专业委员会副主任委员，深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司董事长、首席规划师
国土空间总体规划经过了5年的艰难探索，部分省、市、县的国空总规陆续获批，总规如何高效实施的问题已经迫在眉睫。讨论总规实施，必须考虑三个前提条件：一是作为国土空间规划体系建立以来的首轮总规，过程相对仓促，很多问题未及深入，有待下一轮继续探讨，也需要实施中反馈。二是当前宏观经济形势进入新阶段，需要城市发挥更大更关键的作用。三是城市更新时代的到来，对城市建设发展模式的深远影响。我今天的主题报告选择了从城市更新角度切入，主要就总规所肩负的新使命以及实施路径的创新谈谈我的一些见解。
#1
城市更新开启新时代
在过去30年中，技术变革和社会思潮带来了人类城市生产生活方式的急剧变化；全球化和改革开放带来了中国城市建设的急速扩张，成为一个世界级的大现象；城市扩张成为“中国模式”的主要特征之一。
但是近几年来，城市急速扩张模式的发展条件出现了阶段性的变化。驱动城市扩张的几大要素的发展轨迹已经出现“拐点”：在“地”方面，全国城市建设用地面积的增速已经进入下降通道，最近10年间，年均增长率滑落至前30年的一半。而在总量上，规划城市建设用地面积已经明显过剩。据统计，2019年当年，全国3845个各类新城新区中，实际建成面积和人口数量仅仅达到规划指标的35-40%的水平。在“人”方面，2009年以来，城镇人口规模的增速逐年下降，且新增城镇人口的结构发生了显著变化。“钱”的方面，地方财政自2015年来收支缺口明显地逐渐扩大。尤其是随着高质量发展和以内循环为主的经济双循环等国家战略的提出，民生类需求支出的比重也在逐步增加，未来的公共支出还会更多。此外，“土地财政”和“土地金融”的拉动效应越来越低，风险越来越大。
以上发展要素的变化趋势都表明过去快速扩张的城市建设发展路径依赖已受到极大冲击。实际上，在全世界城市漫长的发展史上，大规模快速新建都只会是阶段性的，更新和运营才是城市发展的常态。
“大时代转折”这个判断，从城市建设的历史角度看，很容易理解。但对于正在进行中的波澜壮阔的中国实践来说，就像40多年前开启“城市建设时代”一样，对之前的机制进行了全面、长期而坚决的改革，现在需要对改革中建立的现行机制再做一次大的改革！
我对这种时代性的转折稍作理论性归纳，城市发展包括经济、社会、文化、科技等等方面，城市作为人类文明发展的催化剂，规划更多关注的是其物质实体，也就是城市建设，而过去的城市建设主要是新建、改建、重建，规划透过宏大叙事对城市建设施加干预，主要作用于城市的发育，这个时代叫做增量时代。
但是现在存量时代的建设方式是以整治置换翻新为主的城市更新。面对更加复杂的城市更新，我们必须跳出开发建设的习惯语境，转而从城市运营的角度来思考城市如何去更新。要以经济特征、社会需求和环境责任为基础，综合考虑财政能力、金融手段和运营成本，这是总规实施面对的一个大课题，也应该反馈到总规编制工作之中。
国家“十四五”规划提出实施的城市更新行动，是近几年来业内乃至全社会讨论和实践的热门话题，在各种语境的政策表述中反复解读和强化。近期，更为具体的《关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见》文件的推出，城市更新在社会经济发展中显得越来越重要和越来越迫切。但是仔细研读相关文件就会发现，当前城市更新的政策重心仍是放在房地产投资拉动经济上，我认为这是在基本概念上出现了对城市更新的曲解。
那么如何理解更新的内涵？我个人有一个批判性的理解：所有的业主、经营者、开发者，对存量物业通过物质或功能改变以提高物业价值的所有行为，都是城市更新。这样一来，我把这个概念更加泛化了，相比拆除重建和精英化改建这两种主流方式，以一个泛在的角度去定义城市更新，将可以鼓励更多的主体以更多的方式改善城市，一步一步地逐渐提高城市的质量，这样的概念定义更符合“城市更新时代”的本意，就会产生更大的价值。
与城市开发模式相比，城市更新模式是截然不同的城市建设发展模式。前者以增量空间为主，后者以存量空间为主；前者是计划的、定向的、成片的，后者是随机的、遍在的、分散的；前者往往面对大尺度的单一产权用地，后者往往是多元业主的、小颗粒度空间；前者是高投入、暴利的、“一锤子”式的投资，后者应是低门槛的、微利的、细水长流的投资；前者以地方政府和地产企业来推动，后者的实施和参与主体却可以更多元；前者在设计上常常重空间（经济价值）、轻运营，后者却需运营导向，以终为始，按活动、内容、空间的顺序开展设计；前者是主观的、单调的，后者是有机的、有趣的……
从这些对比可以发现：继续用城市开发模式思维来定义城市更新，是当前许多文件、许多办法效力些微的根源。这就好比过去是在下象棋，现在时代变了，我们手中拿的已经不是车马炮而是黑白子，而我们正在把围棋子在象棋棋盘中下，所以感觉到格格不入；城市更新时代的棋盘变成了围棋，我们必须在围棋的视角来认识城市，必须用围棋的规则来建设城市。
#2
总规实施肩负新使命
首先看规划实施的概念范畴。2007年《城乡规划法》设立了“城乡规划的实施”专章，包括落实不同类型地区的规划原则要求、制订和实施近期建设规划以及以一书三证为核心的规划许可管理等内容。2019年中发18号文首次提出“实施监督体系”的概念，主要涉及信息平台、执法督察、定期评估等方面内容。2022年《自然资源部关于进一步加强国土空间规划编制和实施管理的通知》中提出“严格规划实施监督管理”，涵盖了坚决落实“多规合一”改革要求等多项工作。至此，规划实施整体上可以分为两大类工作，一是严抓管控要求落实类的工作，包括规划传导、许可管理、执法督察，二是强化可实施性支撑类的工作，包括政策融合、动态管理。
在国土空间规划体系设置中，总体规划具有独特的重要地位，是详细规划的依据、相关专项规划的基础，具有战略方向性、结构引导性、管理政策性和动态调适性等重要特征，并在规划编制中作出了相应安排。我认为总规的实施也具有这“四性”，实施工作并不是一个简单的狭义的规划落实过程。
讨论实施，我们首先需要关注的是实施主体。政府的主体不是抽象的，而要具体到所担当的角色。不同的角色具有不同的责任，就应有行为上的不同重点。我按照主体的不同，把规划职责分别称作规划局长的规划、政府一把手的规划，以及全社会的规划，也就是市民的规划。从这三个角度讨论实施问题，总规实施才是一个相对全面的一个系统性工程。
我们一块一块来看，在专业（规划主管部门）层面，长期以来都侧重于规划内容实施的内部链条构建，包括：规划体系梳理与传递、关键平台和项目建设、实施调校和评估、实施监督与考核、政策转化与协同等，这也是目前讨论总规实施最热门和最常见的框架。例如2009年住建部颁布的《城市总体规划实施评估办法（试行）》和2021年自然资源部《国土空间规划城市体检评估规程》都体现了这一思路，自然资源部的要求更细，整体评估更有针对性，相较住建部的原则性方向性内容，更加要求逐项落实。目前的评估还是强调以规划成果的实施度为核心，但是规划的目的是为了改善城市，需要关注实施的效果。
在政府层面，总规是要被作为施政和治理的宏观工具的，所以侧重于从纵向的层级事权和横向的协同机制两条线索中，结合实施主体和实施手段来考虑如何推动统筹实施。尤其是在生态文明体制改革的背景下，中央-地方的权责分配和发展模式正在悄然变化，也会成为影响未来总规实施的一大变量。事权细分后的横向协同也需要有很好的机制，在这个方面又有很多可以探讨，但目前相对来说探讨较少也比较分散。
在全社会层面，城市更新时代的建设模式变化要求总规实施往更人本、更亲民、更大众的方向发展。用地租理论来解释，新建扩张阶段的建设发生机理是潜在地租足够大且有建设指标时促成建设。这时候的规划作用方式主要是引导指标、设施、政策向特定空间倾斜，以提高潜在地租，这是城市开发新建的基本经济动因。到了城市更新阶段，随着时间推移，部分地方的实际地租与潜在地租之间的租差会逐渐扩大，达到一定阈值后产生更新动力。这是城市更新的初始逻辑，也是未来城市发展的一个基本动因。因此面向城市更新的总规实施，应该是面向广大业主、经营者和运营者的政策体系。
在这个动因下，我想提出城市更新关乎国民经济和社会发展的一个重要方面，也就是除了刚才讲的专业、政府、社会层面，还有一个宏观经济层面的概念。
大家知道，投资是拉动经济发展的重要动力，但由于我们习惯于条条管理体系，投资被分解到各条各线。其实，城市才是投资的最大承担地，全社会各条各线的投资绝大部分都进入了城市，历史经验也表明，城市是宏观回报率最高的投资对象。在开发建设时代，由于房地产形成了汇聚各领域投资的通道，房地产起到了促进国民经济和社会发展的投资锚点作用。现在，由于房屋供给量过大，房地产的通道突然陷入了瓶颈，因而狭义的地产导向的城市更新，并不能起到投资锚点的作用。而广义的城市更新，通过小颗粒、大规模的方式，能够促进城市全面更新。尽管单个项目投资额较小，但由于项目数量庞大，吸引的总体投资规模还是非常大，因此可以成为新的锚点。并且，这种小颗粒的城市更新，其投资的主体非常分散，它的投资动机和对效益的追求比过去粗颗粒的时期要更加聪明，所以我认为城市更新能够为整个国民经济的发展发挥巨大作用，这也是我们城市规划参与社会经济发展大有可为的地方。
#3
实施路径应上升到战略高度
方向明确后，路径即战略，总规实施的路径也应当在战略高度来认识。下面结合我们近期在东莞市国土空间规划实施路径研究课题中的思考来举例阐述。
作为典型的珠三角城市，东莞市的经济基础是特色鲜明的“外源经济+社区股份合作制+外来人口”三要素耦合发展模式，同时它又是全国罕见的“市管镇”的扁平化行政管理架构。所以其早期发展特征可以总结为：外资驱动、多轮并转、以地生财、增长导向、自下而上。经历了30多年的快速增长和艰难转型后，东莞如今同样面临着增长放缓、空间紧张、产业升级、强镇弱市等诸多挑战。
面对这样复杂发展现状的城市，我们认为需从战略统筹、空间统筹、项目统筹三个方面着手，层层深入、因地制宜地探讨东莞总规实施的机制。尤其第一个方面的战略是带有决定性的。
在战略统筹上，我们有三个方面的考虑：第一是结构。对于一个自下而上发展的东莞而言，近期的城市空间结构设计非常关键。东莞历次总规中都对“中心”的范围界定产生过摇摆，到了2016城市总规（报批稿）提出“一中心四组团”的分区统筹发展格局，但组团实施并不成功。本轮国土空间总体规划又提出“一主两副六片区”的空间结构，并进一步将城区片区、松山湖片区和滨海片区划为中心协同区。我们判断“中心协同区”是三片各自发展的现状解释，未来这三片应当成为东莞的“中心城区”，总规实施要将其作为战略方向。
第二个思考是模式。进一步划定边界更为清晰、市级资源可支撑的“中心”，明确总规实施的重点，通过各类倾斜性政策（如人才落户、项目供地、税负优惠）引导发展要素向“中心”集聚，配合总规实施。
相应地，我们为落实这一实施战略提出了核心思路：分级治理，重点地区提级，一般地区放活。这样既可以打破原来强镇弱市格局下的相对“低水平均衡”，使重点地区“收”，推动规划精细管控、资源聚焦投放、实施加强统筹，又可使一般地区“放”，探索规划弹性管控、资源公平竞争和镇级自行实施，要用20%的精力让80%的地区可以实现更好的自由式发展。未来的理想情景是：资源要素向重点地区集中，一般地区根据全域综合整治的成效来换取资源要素。
在空间统筹上，以条块统筹为核心提出三条建议策略：
一是城市更新时代，政策要先于规划覆盖。政策是抓手，规划是将国土空间用途管制的政策束“条条”空间化到“块块”的工具；随着城市管理下沉后，规划单元要逐渐向治理单元转化，并反过来要结合规划实施开展必要的前瞻性政策研究。
二是以全域国土综合整治为抓手，继续厘清土地台账。过去的城乡规划只能以间接手段参与实施，但到了国空规划，通过土地要素可直接参与实施，因而对于重点和一般化处理的地区，要有很好的判断和促进手段。市全综规划可依照省政策导向，将国空愿景转化为行动指标任务分解下发，同时，将全综的规划计划体系与国空体系紧密衔接，真正成为国空动态实施平台。
三是要强化集聚效应强、能够抵御城市收缩的战略性节点。在城市更新时代，城市要由全面铺开走向精明增长。优化战略性节点空间的易达性和多样性，提升城市整体和各片区的运行效率效益，强化轨道交通与重点平台、重大项目、更新改造的空间契合度应是今后城市空间结构优化的一大趋势。
在项目统筹方面，要厘清政府在这个层级应该干什么。这里也有三条建议策略：
一是要明确政府行为等高线，即在城市更新中坚持政府有所为有所不为的原则。首先是管控，就是要强有力地由政府来主导实施；其次是引导，需要政府有限度有选择地介入；另外就是将一些规则开放给社会，仅保留监管与整治的事权。
二是探索建立规划-规则-规程“三规”融合的管控依据体系，包容城市更新中的可能性。首先就是通过“规划”要赋予全社会城市更新的弹性。刚才讲到的从象棋到围棋的转变，意味着很多城市更新的行为是被许可，并且是要被鼓励的，但是我们现有的象棋阶段的许可工具并不能覆盖到更多情境下的许可需求，所以在这方面需要拿出更多新的办法；但是，再多的办法，仅仅通过规划还是不能完全解决，还要建立起一系列的“规则”并且保留余地；而规则如果还不能覆盖到的、同时社会又有需求的这些更新的手段，我们就需要“规程”了。也就是说，尽管规划没有，规则也没有，但是我们可以明确的表示这件事情不是不可以做，只是你要通过什么样的方式才可以去做。
另外，规程也是改革的促进剂。我们可以透过一系列的实践行为，来考察某项规程能否在成熟可行后转化为规则，以及最终能不能纳入规划等等。这样就形成了一个从机制到主体，再到方式的全面推进城市更新在城市当中实施，然后全面提升城市的投资，进而全面促进社会经济发展的实施路径。
三是要依托城市更新行动强化国空“一张图”的数据融合，提高更新项目的主动策划和动态管理能力。建议建立健全城市更新行动操作系统，实现项目生成、统筹、管理和反馈的动态闭环，以国土空间规划“一张图”为基底参照，对接政府部门、社会市场主体的项目数据，结合项目审批程序提效手段，切实提升规划对市场、社会需求的动态响应能力。
总体来讲，未来的规划实施，可能会有很多规定动作需要我们去探讨、去规范，但更重要的是这些自选动作，尤其是战略性的自选动作。面向未来更好的规划实施，需要我们整个行业把实施这件事当成一件比编制的社会影响力更大、工作难度更大的一件事情，需要我们不断去探讨去实践，进而不断的总结提高。
转自：中国城市规划
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蕾奥动态 | 我司承办的“深圳市暨龙华区重点区域开发建设统筹总师工作及机制优化”研讨会成功举行
11月10日下午，“深圳市暨龙华区重点区域开发建设统筹总师工作及机制优化”研讨会在龙华城市客厅顺利召开。深圳市重点区域开发建设总指挥部办公室代表，各区重点区域管理机构代表，深圳市龙华区、宝安区、龙岗区、南山区、福田区、光明区、坪山区和东莞市等重点片区领衔总师出席共同研讨，龙华区重点区域建设推进中心主要负责人和分管负责人、区发展和改革局、区工业和信息化局、区城市管理和综合执法局、区城市更新和土地整备局、市规划和自然资源局龙华管理局与各街道代表参会。
活动现场
本次研讨会由深圳市重点区域开发建设总指挥部办公室指导，龙华区重点区域建设推进中心主办，龙华重点片区规划景观总师深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司承办。深圳市总指办代表在致辞中表示，深圳市各大重点区域是全市引领经济发展、高质量建设的重要增长极，涌现出一批显示度高、名片效应强、发展成效显著的重点区域。本次研讨会通过加强重点区域高质量开发建设统筹总师工作的探讨，进一步研究总师工作对重点区域发展提供技术支持的最优解，为重点区域建设提供更为密切合身的一体化、全过程、全专业、全要素支撑服务，更科学地助力重点区域发展。
圆桌研讨
本次研讨会邀请了陈一新、王富海、王泽坚、杨旭、施源、朱骏、戴宗辉7位专家。在圆桌研讨环节，与会专家纷纷围绕重点片区发展任务特征、总师基本情况、总师统筹工作挑战以及工作优化路径建议等方面进行研讨，龙华区重点区域建设推进中心与会领导与专家展开了充分交流。
圆桌研讨
会上，蕾奥总规划师、深圳市龙华区重点片区规划景观总师执行总规划师张建荣重点介绍了深圳市各重点片区总师服务概况、龙华区各重点片区概况以及龙华区总师服务经验与服务挑战等内容，在此基础上各参会专家结合各自在重点片区实行总师服务的经验，展开了深入讨论。
接下来跟随小编一起回顾在圆桌研讨会上
7位专家们都提了哪些建议吧~
陈一新
深圳市规划和自然资源局
原副总规划师
陈一新作为福田中心区规划建设的主要见证人与践行者，认为总师工作对于深圳城市发展、更新建设、精细化管控城市风貌与公共空间品质提升具有重要意义。在总师实践过程中，应根据工作范围合理区分总规划师和总建筑师的职责边界与任务，针对城市公共服务系统空间与用地红线内开发建设做好工作协同，最大力度地将城市设计要求贯彻到底，做好总体品质管控统筹。总师工作职责不宜过于宽泛化，建议聚焦在城市公共空间品质环境的规划蓝图、城市设计落地实施，将城市设计传导到建筑单体设计、景观环境建设中，实现城市整体公共空间高品质效果。
王富海
深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司
董事长
总师工作对于小范围区域是建设统筹，对于大范围区域则是发展谋划和功能统筹。规划设计传统任务认知主要是物质建设，重点倾向于关心城市颜值，但实际上城市建设发展更应注重内涵，更应注重城市功能的合理构成与发展，高度关注城市社会和经济效益。因此建议在当前以产业发展为重要使命的全市各大重点片区建设中，旗帜鲜明地提出“功能优先”，以产业经济发展、产城融合发展为重要目标，更好地为城市韧性生长打好本底。
王泽坚
中国城市规划设计研究院深圳分院
副院长
总师工作意义重大，更应从甲乙双方实际需求及面临问题切入，甲方应明确了解自己的需求，乙方根据任务提供针对性的高水平专业化服务，双方合力将战略目标落到建设实施中。城市设计是一种思维方式与价值取向，总师制度是全面实现城市设计的一种服务产品，从专业上讲是城市设计全面实践的最好抓手，从管理上讲是城市建设治理的最新抓手。建议总师工作边界要从无界向有界转变，而专业技术服务思维要从有界向无界转变。
施源
深圳市城市规划发展研究中心
副总规划师
总师常态服务是必要的。城市规划实施是复杂的系统，尤其是当前存量规划实施情况下开发主体多，有必要对开发系统、建设时序等进行综合统筹，长期伴随式的总师服务价值是显著的，多层次的技术统筹是城市高品质建设的保障。目前，总师意见在部分政府部门内存在较长流程的讨论、流转，一定程度影响了工作时效与总师作用，建议进一步规范总师工作流程，并将总师工作成果内化为政府工作建设决策的重要参考依据，更好地实现总师制度实施成效。
杨旭
深圳市建筑设计研究总院有限公司
执行总建筑师
结合深圳湾超级总部基地等城市重点片区的设计统筹经验，建议总师制工作应明确顶层设计，形成清晰的工作机制，确定总师工作权责边界。总师制工作应从自上而下向上下并行转变，同时在建设管控上实现二维管控向三维导控转变，推动管控文件向导控工具、设计整合向设计协同、人工传导向智慧核验、专业群体向开放平台转变，以专业化技术服务与后评估技术复验双向发力，通过全专业、全过程、全要素的统筹，推动城市设计的高质量实施。
朱骏
深圳市城市规划设计研究院股份有限公司
副总规划师
总师应强调对公共利益、建设发展的引导与合理性建议，强力保障城市整体品质化开发，在顶层架构层面应聚焦重点片区实施统筹的制度设计，在项目开发后端，应聚焦开发管理并向后延伸，升级为开发统筹。议强调一体化开发统筹中的一体化规划要求，梳理清楚各单位权责关系，以有限介入和结果导向来引导总师工作的开展，实现前端总师工作与后端建设落地价值实现的相互验证。
戴宗辉
龙华区重点区域建设推进中心
高级顾问
各重点片区的发展使命、建设目标不同，针对性地开展技术工作非常重要，从规划设计到项目落地过程中需要强有力的持续性技术服务，实践证明实行总师服务工作是必要的。建议总师既要相对全面且专业，又要抓好重点，梳理线索，通过有力的专业技术支撑协助解决规划建设推进中的重难点问题，总师管理机构应研究形成相对完善且稳定的总师工作机制，以便最高效推动总师运作最大程度发挥总师价值。
会议最后，龙华区重点区域建设推进中心主要负责人表示，各位专家、总师与各相关单位的探讨交流，为龙华总师制路径优化、机制完善、推动重点片区高质量发展等方面提供了很好的思路对策，对进一步加强重点片区与重大项目统筹具有重要意义。龙华区重点区域中心将力争在推动全市重点区域高质量建设、总师工作机制优化等方面发声发力，高位推动规划设计成果转化，并结合龙华重点区域工作实际情况，动态调校工作任务、优化工作路径，同时充分发挥龙华总师力量，更好地推进龙华重点区域经济、产业、空间、生态进一步融合高质量发展，切实带动龙华全域发展能级跃升。
