蕾奥十周年庆 | 蕾奥“行动规划”十周年项目交流会圆满举行

由我司与深圳市城市规划学会及规划协会联合主办、主题为“行动规划探索”的项目交流会（共两场）分别于2018年8月16日、23日在深圳规划大厦201报告厅隆重举行，旨在探讨新的发展语境和发展机遇下城市规划建设的热点问题，分享蕾奥“行动规划”十年来的国内外实践经验和心得积淀。

蕾奥“行动规划”十年项目交流会

（第一场）

2018年8月16日

 在第一场项目交流会中，深圳市城市规划协会会长、规划学会副会长、深圳市规划国土发展研究中心总规划师邹兵博士在致辞中表示，在城市规划建设越发呈现多样化的发展趋势下，蕾奥开创的“行动规划”品牌独树一帜。历经十年的探索与实践，理论和方法已然成型，开辟出一条规划变革中的创新之路。同时，邹兵博士提出“行动规划”在未来的发展中，还应进一步关注其理论逻辑、本土特色和实践成效三个方面。

在主旨报告环节，钱征寒博士首先以“行动规划——理论与实践”为题展开分享，就国外、国内和蕾奥对于“行动规划”的认知进行剖析，指出“行动规划”的精髓是精确把握客户需求、科学研判发展趋势、合理谋划发展蓝图和工作目标，在传统规划技术基础上，提供更趋近于现实操作环境的空间解决方案。钱征寒博士还结合蕾奥的实践经验，详细阐述了包括“有限目标、二八定律、熟知运行、策划导入、划分阶段、政策设计、定制行动、综合咨询和渐进规划”在内的行动规划九条原则，清晰地讲解了行动规划的技术精要。

叶树南设计总监以“新时期的中国经验与国际实践——中国规划经验的海外实践与探索”为题展开分享，指出在我国“一带一路”国家战略下，中国规划师在海外进行规划建设实践时，需协调当地发展模式与快速发展的关系，尊重当地意识形态并延续传承当地文化，平衡当地生活环境与生态保护的关系，达到技术、生态、文化的多方融合。最后，叶树南设计总监提出当中国模式扬帆出海时，应秉持饱含骄傲而又谦逊、既充满自信又非自大的信念与原则，投入到海外规划实践工作中。 

赵明利总规划师以“新背景下的城市更新编制”为题展开分享，对深圳城市更新的目的、作用与发展历程进行深入浅出地剖析，提出面对城市更新发展新背景下的机遇与挑战，应强化中观统筹规划实现片区整体效益、区域性系统性地研究微观改造方案、改造方案真实解决实际问题、规划空间方案多考虑及时有效政策规则、拆除重建与土地整备结合等切实可行的城市更新策略。

蒋峻涛总规划师以“城市运营时代的规划新思维”为题展开分享，指出城市运营推动城市规划的变革，规划机构正在向服务城市运营的智库型规划机构转变。他从谁在运营城市、学会在趋势中生存、在趋势中寻找核心资产、目标策划选择方向、路径策划寻找动力、空间规划落实布局、实施计划兑现价值等七个方面，结合案例详细剖析了城市运营的章法与四次增值的实现路径。

在主旨报告之后，我司董事长王富海进行了总结发言，表示规划服务不应仅仅是静态的终极蓝图，而是在认识城市、了解城市的基础上，对城市开发建设全过程的规划咨询服务。蕾奥“行动规划”正是探讨规划创新、提升规划效能的过程。规划需要改革，未来蕾奥规划致力于为提高城市规划整体服务能力而努力。

邹兵博士、中国城市规划设计研究院深圳分院常务副院长范钟铭、深圳市城市空间规划建筑设计有限公司常务副院长唐曦文等嘉宾到场并对交流会的内容进行了点评，表示蕾奥作为深圳规划界的重要力量，影响力遍及全国，并能伴随“一带一路”走出国门，把中国经验带出去，作为民营企业实属不易和难能可贵。“行动规划”突破空间规划的框架，摒弃理想蓝图式的规划表达方式，回到规划的本源，尊重规律、立足现实、定制行动、解决问题，对机制体制展开积极探索，堪称变革中的规划典范。同时，嘉宾们也提出未来“行动规划”不应作为一种定型化、模块化的规范和标准去复制拷贝，而是作为一种认识规划和实践规划的方法，持续进行深入探索。希望蕾奥规划能肩负责任，保持初心，战胜挑战，探索、进步无止境。 

蕾奥“行动规划”十年项目交流会

（第二场）

2018年8月23日

 在第二场项目交流会中，魏伟总规划师以“城市双修：行动规划的新探索”为题展开分享，从城市双修的概念解读谈起，以珠海香炉湾沙滩景观修复、呼伦贝尔城市双修等实践为例，对城市、区级、街道等不同规模和类型的城市双修工作进行分类研究，从设计方法、管理机制、政策落实等方面进行经验介绍，并指出城市双修不仅是规划设计的技术工作，更要求规划师“修行”和“修心”，充分从使用者和市民的角度出发，使城市双修工作真正服务于环境提升与民生改善。

张建荣副总规划师以“探索分层分类分级的控规制度改革与创新——以广东省控规改革试点佛山市为例”为题展开分享，指出控规覆盖率低和频繁调整，导致控规的法定地位和依法行政面临极大挑战。以广东省佛山市为例，尝试“分层编制、分类管控、分级管理”的方法创新探索，提出逐步由覆盖式控规转向动态传导控规的思路，以提升控规的实效，并从为什么要改、改什么方向、改什么内容、改后怎么用、如何持续改等五个方面，介绍研究成果和技术经验。

郭翔副总工程师以“综合管廊规划关键问题”为题，按照国际经验与国内实践、规划面临的困境、规划关键问题探讨等三个板块内容分享相关研究成果及实践经验，从规划布局、建设运营和评价体系三个核心问题入手，具体阐述路由选择评价体系研究、管廊规划合理规模、建设运营模式、入廊费测算办法、年度运营维护费测算办法、费用分摊模式、PPP项目财政可承受能力论证、PPP项目财务可行性分析、PPP项目经济效益分析等研究成果、技术方法要点和规划对策。

张震宇总规划师以“行动导向下的城市设计题”为题展开分享，指出行动规划理念下的城市设计应该关注平台、结构和人三个特性。张震宇总规划师提出，首先，城市设计不是一张蓝图，而是一个工作方法，一个推动建设的操作平台。其次，在对“一张蓝图干到底”的理念进行理解时，“蓝图”应该是城市空间结构，“干到底”应该是持续优化城市环境的实施行动。最后，城市设计应该从“美好愿景+土地财政”转化为“以人为本+运营行动”的方向。他以总体城市设计、重点地区城市设计、历史街区城市设计、新城新区城市设计等各种城市设计类型的经典案例为例，对相关经验进行了介绍。

在主旨报告之后，我司董事长王富海进行了总结发言，表示两场交流会的八个报告主题各有特色，体现了蕾奥人对行动规划的探索和思考积累。王富海董事长对行动规划的内涵进行了总结，提出三个要点：一是行动规划是一种“实用”规划，应该紧紧抓住实际需求；二是行动规划是一种“过程”规划；三是行动规划是一种具有改革性、面向“规划2.0”时代的变革规划，具有从目标牵引型的工作向渐进改善型工作转变的特征。

王富海董事长指出，城市规划设计院以往的传统工作大多停留在编制规划的僵化工作体系中，而在“规划2.0”时代，城市发展建设的需求已经发生变化，在接下来的工作中，蕾奥行动规划应该更加精准地判断需求，关注策划、建设、运营等不同技术环节在城市建设中发挥的作用，以更加丰富多样的业态产品更高效地服务城市发展建设。

深圳市规划国土发展研究中心总建筑师周劲、深圳市城市空间规划建筑设计有限公司副院长梅欣等嘉宾到场并对交流会的内容进行了点评，表示当前规划建设工作需求越来越综合和复杂，对规划设计人员的要求越来越高，蕾奥在行动规划领域的探索具有重要价值。本次项目交流会报告精彩、内容丰富，体现出蕾奥规划师在实践中的深入思考。嘉宾总结表示，行动规划是具有“怀有理想的现实行动者”特征的规划，希望蕾奥的规划师在理想与现实中找到平衡点，保持初心，持续探索。行动在路上，规划创新在路上！
两场项目交流会每场逾200位规划同仁、各界来宾踊跃参加本次项目交流活动，除蕾奥员工积极参与外，包括深圳市政府发展研究中心、深圳市规划国土发展研究中心、东莞规划设计院、深圳大学、雅克、华艺、筑博、北林苑、沃思、佳兆业在内的多家企事业单位和科研院所的同仁欢聚一堂，共襄盛举。

注：嘉宾发言内容根据速记整理，未经本人审阅。 

行动探索 | 广州番禺国际创新城起步区修建性详细规划

CONSTRUCTIONAL DETAILED PLAN OF INTERNATIONAL INNOVATION CITY'S STARTING AREA IN PANYU GUANGZHOU

广州番禺国际创新城起步区修建性详细规划

项目地址：广州番禺

项目规模：41.5公顷

开始时间：2017年4月5日

设计团队：秦雨、王歆、田欣、曾嘉康、雷新财、陈永青

项目背景

项目位于番禺国际创新城起步区，规划范围约41.5公顷。规划区正对广州大学城教育科研聚集地创智中轴，位于区域创智中轴与综合服务轴交汇之地，主要承担创新总部、商务办公功能。

番禺区作为国家首批智慧城市试点城市，引入“碧桂园+思科”联合开发本项目，意图结合碧桂园在地产开发方面的优势与思科在智慧城市技术上的优势，在智慧城市风貌塑造、智慧城市技术引入等方面实现平衡。

思路内容

在思科和广州市深度合作的背景下与上位规划的要求下，进一步明确”思科智慧城“的总体定位，在此基础上，从以下几个方面对片区进行了详细设计：

合理化功能布局：从需求出发设计不同的功能模块，在控规框架下定性定量予以落实，确定空间布局。

多层次网络系统：强调人车分离，形成地上、地面、地下多层次垂直交通体系，鼓励步行和自行车等可持续健康出行方式。

开放公共空间：改善开放空间环境和引入新开放空间类型，塑造各类公共、半公共和私人空间，并形成有机整体。

形态和建筑：形成疏密有致、高低错落的城市空间。

可持续发展：提倡智慧城市技术的运用与能源的有效利用，提升建筑节能效果。

创新特色
经济最优化的场地设计

结合地块两侧高、中间低的地形特征，从项目经济性、施工便利性等角度出发，在原有地形的基础上综合考虑场地平整与地下车库开挖的土方关系，在中部地势低洼处适当提升道路标高，使道路高于现状高程，以预留地下停车空间，在两侧地势较高处适当挖方，避免形成过大的道路坡度，形成契合地形且土方挖填最少的最优解决方案。

结合地面高程设计地下空间，通过地下一二层车库的彼此错动，适应地面的坡度变化，尽可能不破坏原有地势，并通过地下的整体连通提升了停车的灵活性和效率，实现了经济性和可行性并重的地下停车方案。

以需求为本，从人群、企业、城市服务三个方面出发，对大企业与中小企业对于软硬环境的各类需求，企业人、研发人、商务人三类人群生产生活的各类需求，城市休闲游憩、智慧创意活动的各类需求进行深入分析。确定项目的功能项目体系。并在此基础上依据不同地块的不同特点，将不同功能进行合理组合，针对不同类型的企业、不同类型的人群定制多样化的功能空间模块。构建以人为本、贴合需求的城市设计基本单元。

在垂直方向上对不同高度的功能体量、开放空间、交通系统等方面进行设计。

针对底层、二层、高层在公共可达性、人气活力、景观视线等方面的不同，分别打造宜人小尺度的产业公共服务与商业配套功能层，供科创人才自由交往的屋顶第二首层，兼具景观性和私密性的办公服务层。同时在轨道站点周边结合TOD模式，引导公共能和体量的立体混合布局。

打造立体化的开放空间系统，对地面、二层、高层分别进行设计，形成地面公园与廊道交织、二层一体化连通、高层垂直景观复合的开放空间。

塑造立体的交通慢行系统，落实小街区、密路网的道路体系，在地面合理组织车流人流集散，在地下鼓励地下车库的整体连通，形成组团内部的地下车行交通，减少对地面的影响，同时整合中央公园、核心办公地块打造共享空中环廊，在地下、地面、二层三个层面组织车流人流。

依托思科在智慧城市的技术优势，引入其智慧城市管理框架，鼓励片区内部智慧产业、智慧商贸、智慧城市管理、智慧应用等方面的发展。在管理层面从智慧产业发展、智慧城市服务、智慧生活体验三个方面打造思科智慧城的智慧场景，在微观层面引入冷巷、低碳能源利用，建筑风道控制，生态绿色材料等技术手段鼓励倡导低碳绿色技术的运用，共同形成生态智慧城市示范地区。

蕾奥动态 | 5天4晚，一场思维碰撞之旅

5天4晚，一场思维碰撞之旅

——我司规划一部设计师王启豪参加2018年国际青年规划师工作坊

2018年ISOCARP+UPSC国际青年规划师工作坊于7月23日至27日在古城西安举办。工作坊是国际城市与区域规划师学会的YPP项目（Young Planning Professionals' Program）系列活动之一，也是中国城市规划学会“青年托举工程”的重点支持项目。本届工作坊由中国城市规划学会青年工作委员会和西安市城市规划设计研究院共同承办。在短暂紧凑的一周时间内，国内外青年规划师在经验丰富的导师指导下，围绕“工业遗产保护与地区复兴”的主题开展了高强度的紧密合作。本届工作坊参与者经由全国各地单位推荐以及全球征集，最终遴选出20名国内青年规划师及4名外籍青年规划师。我司规划一部王启豪入选参与本届工作坊。以下是他分享的一些心得和感悟。

本次工作坊以西安的工业遗产状况为背景，围绕“城市复兴——工业遗产活化”这一主题展开工作。在“千城一面”的今天，工业遗产如同城市面孔中最具历史意义的标签，有力地衬托着城市底色，是城市文化底蕴的积淀，也是城市活力发展的见证。

如何在城市规划中确定工业遗产保护区的范围，在设计中使这些工业遗产在新时期重新焕发活力，重新构建优秀的城市公共空间是目前城市设计中的一个很重要的课题。本次工作坊以西安名噪一时（50—90年代）的城市卫星新城——纺织城为研究及设计对象，力争通过对工业遗产历史、经济、科技、教育、文化等资源价值的评估，从经济产业、内外交通、生态环境、人居环境、公共空间、文化遗产角度提出设计策略及方案，针对纺织产业衰退、纺织城社区老龄化严重以及设施陈旧、缺失等问题提出可持续的发展之道。

首先我想特别感谢3位国际导师——香港大学建筑系Sylvie Nguyen，莫斯科ArchNOVA城市研究与工程实验室Fedor Kudryavtsev以及伊斯坦布尔科技大学规划系Gunay  Zeynep，以及3位国内导师——西安建科大建筑学院常海清教授、西安市城市规划设计研究院的刘春凯副总工程师以及五合国际总裁赵云伟博士对我们的悉心指导和帮助，他们深厚的理论和丰富的经验给我们很大的启发，使我们受益匪浅。

工作坊感悟

回首整个工作坊，时间紧凑、工作强度大是最明显的体验：

--第一天，全员一早进场调研，晚上第一轮自由组队（6个专题）并进行SWOT分析汇报；

--第二天，上午深化项目定位及功能策划，下午汇报后进行第二轮分组（融合为4个专题），当晚即进行分组后的专题设计策略构思及设计输入；

--第三天，上午邀请纺织城居民、工人，政府部门及开发商举办座谈会，各专题组向在场各位利益相关者进行专题分析及设计策略汇报，并邀请各位点评各组方案；

--第三天剩余时间及第四天全天，各专题组完成设计方案、制作2张A0展板及汇报文件。期间导师组会与各小组进行至少六次的频繁讨论交流。

--第五天，汇报展示。

二、方法新 

本次工作坊的出发点之一是促进中西方规划设计思维、设计方法的互动碰撞，很多国内的青年规划师都表示在工作方法创新这方面深受触动：

1)   两轮分组，互补融合。第一轮分组是学员根据自己擅长或兴趣选择专题；在听过第一轮各组的汇报后，第二轮的分组（四组专题分别是：经济繁荣Economic Prosperity、社会融合Social Inclusion、生态修复Ecological Resilience、可续宜居Sustainable Living）则使部分学员有针对性地选择，或能够优势互补、或能够发挥能力、或能够学习感兴趣的专题；

2)   西安本地设计师及国外设计师搭对，平均分配于各组。为保证国际化的工作氛围以及在地知识的实际支撑，各组配备本地及国际设计师各一位；

3)    图示化SWOT分析，设计策略直接落图。几位导师以城市设计及建筑设计背景为多，非常强调以图示化语言进行表达，不论是在第一天进场调研后的现状分析、还是后期设计策略及方案环节，贯穿“宏观—中观—微观”尺度的图面表达能力都是导师所看重的。

4)   参与式规划，利益相关者用马克笔点评方案。对于国内青年规划而言，本次工作坊较为有趣的一点是座谈会的汇报后，导师分配暖色及冷色马克笔于各利益相关者手中，邀请其对各方案进行评价——将其认可的设计策略用暖色标出、其认为可改进的则用冷色标出。这极大增强了公众参与的意义，也让各组对于纺织城发展的实际需求有了更深入理解。

5)   专题有侧重，不宜面面俱到。导师所设置的四项特色鲜明的主题，一方面是工业遗产复兴类项目中系统思维的几大切入点，另一方面是解决纺织城自身现状困境所需要重点突破的几大方面。每组方案虽可能有相似的空间设计，但在思维逻辑及解决问题的思路上指向性是很不一样的。举个例子：从经济产业繁荣发展来看，导师可能注重关注什么样的工业建筑功能可以激发活力、这些功能可以产生什么样的经济活动？这些活动是否能够与现有的活动融合叠加？新旧活动交织后对空间有什么要求？从可持续宜居角度来看，导师可能强调人居环境存在什么现状问题？如果是联系性不佳、居民活动的移动性及可达性差，应以什么设计手法在哪些空间做提升？这些空间的更新改造可行性如何、应如何联系工业遗产建筑功能的更新？这些空间的再塑应如何形成系统？

整个工作坊过程中，导师与各组的讨论次数平均不低于3次/天，这种频繁的讨论可能与国内青年规划师在日常生产类项目的工作体验很不相同，但这样不同的体验恰恰促进了设计思维的融合，以及国内外规划思路和设计手法的交互。

四、乐趣多 

因为是学术性的工作坊，国内外规划设计师在合作过程中，更多地是互补和协助，从各自身上学习优势，在思维碰撞中共同成长。因此，所有小组在高强度的项目压力下，纵然需要夜以继日的工作，但仍充满着欢声笑语，其乐融融。

五、结语  

本次工作坊对于国内外的青年规划师来说都是一次宝贵的学习机会，尤其是对于解题和设计思维等方面有极大的启发意义。我司将继续鼓励青年规划师积极参与此类活动，并从中充分总结经验、积累资源，强化我司青年规划师技术骨干队伍的培养和建设。

行动探索 | 宝安区街道产业发展中期规划及三年行动方案

MEDIUM-TERM PLAN OF STREET INDUSTRY DEVELOPMENT IN BAOAN DISTRICT & THREE-YEAR ACTION PLAN
宝安区街道产业发展中期规划及三年行动方案
项目类型：专项规划
项目地址：深圳市宝安区
项目规模：111.2平方公里
开始时间：2017年7月——2018年1月
设计团队：张建荣、淮文斌、王炎、陈雪梅、田坪卉、刘畅、蒋真、江威

全文1800字，阅读需要4分钟

一、项目背景 

2016年12月，宝安区街道“六变十”，重构了产业发展空间单元，以实现“千亿街道，万亿宝安”的发展目标，且在粤港澳大湾区、广深科技创新走廊等区域形势下，原有的街道产业规划已无法指引街道产业体系的发展，十大街道需要新的街道产业规划来应对发展条件的变化。宝安区委政府在街道产业规划编制之前提出大尺度、大榕树、大规划、大统筹、大创新的“五大”理念，希望街道产业规划能够落实五大理念，指引各个街道产业发展。

宝安区街道产业发展中期规划暨三年行动方案项目包含宝安区三个街道：航城街道、福永街道、福海街道，其中航城街道原属西乡街道，福海街道原属福永街道，具有良好的产业发展基础，尤其是福海街道，更是拥有深圳市唯一一个省级科技创新平台——广东省智能制造示范基地，是打造“万亿宝安”目标的重要基础之一，认清各街道的产业发展形势，梳理各街道的产业发展基础，是此次街道产业发展中期规划的重要内容，所以本文以福海街道为例进行介绍。

 二、规划思路 

本规划分为三个阶段推进。首先通过细致的调研踏勘、交流座谈、数据处理等，详细梳理各个街道的产业发展现状，摸清家底，对街道的发展水平作出判断，为下一步制定街道产业发展中期目标奠定基础；其次，对区域形势和宝安区发展背景进行研判，结合各个街道的发展现状，提出契合街道发展实际的中期发展目标及重点产业领域指引，为街道未来产业发展提供引导方向；最后，聚焦近期行动内容，为街道近期工作提供项目抓手。

三、规划思路 

定位目标谋划：三个街道各有发展基础和特色，定位目标需紧密契合街道的发展特征，量身定制各个街道的定位目标。

航城街道：创新型临空产业先导阵地，大力发展智能制造产业、现代服务业、文创旅游产业、智慧和生命健康产业等；福永街道：航港都会、科技新城、凤凰福地，致力于将福永打造为深圳临空核心圈、科创集聚地、文旅引领区；福海街道：智造高地、博展都会、精彩福海，福海街道将发挥产业特色，建设成为全国智能制造示范基地、湾区现代会展都会、广深科技创新走廊核心区。

航城街道：临空高端服务业、智能制造产业、智慧和生命健康产业、旅游文创产业；福永街道：临空服务业、以智能装备、新一代信息技术为代表的智慧应用产业、文化旅游业；福海街道：智能装备制造业、会展商贸产业。

三年行动计划：将三个街道的三年行动计划项目，概括归纳为五大行动，推动产业空间升级、产业体系构建等，包括龙头企业引领行动、产业空间倍增行动、创新体系优化行动、高端服务打造行动、配套完善行动等，为宝安区各街道的产业发展提供强有力的支撑。

四、创新特色 

从空间行动规划到产业经济行动规划的转变和尝试

本项目由宝安区经促局委托，将公司传统的空间行动规划理念贯彻到产业经济上，是产业经济行动规划的一次有效转变，是贯彻“行动规划”理念的跨界尝试。

切实秉承产业发展与空间相结合的策略，解决传统产业规划浮于表面的弊端

与传统街道产业发展规划的指引性文件不同，本项目从现状产业发展梳理开始，将规上企业各项指标落位到街道产业空间内，为街道谋划发展定位、产业目标奠定基础，结合街道的产业发展空间，将产业的定位指引、重点领域指引分别落实到街道现有的产业园内，推动街道产业园更新，进一步引领街道产业发展，相比传统产业规划，本项目具有可操作的空间抓手，更易于街道操作实施。

创新工作方法，包括详实的市场调研方法及大数据技术

项目编制过程中充分利用大数据技术进行现状产业效率等分析，并通过每个街道50家企业+10家工业园的访谈调研，了解各产业主体的发展诉求，为后续产业目标的制定奠定了详实的基础。

创新行动计划分解，经济指标分解到行动，作为街道的经济产业施政纲领

与传统空间行动规划不同，本项目将产业发展目标经济指标分解为产业行动计划，通过不同行动计划的空间项目落实经济发展指标，成为街道实施街道产业发展的施政纲领。

蕾奥动态 | 沙龙第101期 风水与城市——城市规划设计中的风水元素

2018年8月7日下午，蕾奥第101期隆重举行。本期特邀风水咨询师王兆平为公司同仁带来一场题为“风水与城市——城市规划设计中的风水元素”的讲座。王老师围绕11类风水元素，以独特视角分析了城市布局。讲座深入浅出，并在热烈的气氛中落下帷幕。

行动探索 | 大鹏新区王母围城市更新单元概念规划

CONCEPT PLANNING OF URBAN RENEWAL UNIT IN WANGMUWEI, DAPENG NEW AREA
大鹏新区王母围城市更新单元概念规划
项目类型：专项概念规划
项目地址：深圳市大鹏新区
项目规模：19万平方米
开始时间：2017年3月
设计团队：陶惠娟、赵明利、徐源、淮文斌、刘振科、濮蕾、卢晓雯、李允、陈雷、张碧文

全文1900字，阅读需要4.5分钟

一、项目背景 

在整个深圳市推进全域旅游的大背景下，大鹏半岛整合了周边的旅游资源自然形成三山两湾多节点的旅游格局。我们本次研究对象王母围位于大鹏中心区，大鹏中心区是大鹏半岛的的综合性旅游服务小城，大鹏中心区不仅位于进出大鹏半岛的门户，还同时承接了葵涌与南澳两大片区。

项目基地紧邻坪西快速路，处于振兴路与迎宾路的交界处，是进入中心区的重要节点。基地内有一处用地1公顷左右的历史保护村落被划入紫线范围内，自赵宋期间杨太后逃难至此形成最初的居民点，随着明清时期大鹏所城军事作用的崛起，成为了所城重要军屯，建国后王母围是中国第一面国旗升起的地方，时至今日，王母围内保留下了风水塘、大量的围屋与南洋风建筑。

但是现在的王母围，大量原住民外迁，以租客为主，权属情况复杂，回迁难度大，整体建筑风貌保护岌岌可危，外围的新村由后期快速建设而成，缺乏整体规划，水电供给差，卫生环境一般，极少有游客到此游玩。居民改造意愿十分迫切，但是在规划过程中又受制于紫线规划及大鹏限高的要求。基于以上的问题，我们提出了“保护+更新”新模式，以城市更新为手段，在保护和发展原有历史文脉的基础上，契合当前旅游率先发力的主题，为该区域的保护与开发承担典范使命！

二、 规划思路 

以焕活力，聚新客，树典范“文旅新客家”为王母围的发展新目标，打造活力典范、宜居典范与更新典范。重视项目的民生需求，片区的发展需求；政府的实施需求；企业的盈利需求，达到多方共赢的目的。以文化、休闲、宜居“三位一体”的功能，激化片区。为此我们提出了明确的规划思路：

打造活力包容，积极发展旅游服务功能，为历史底蕴提供新的文化演艺，助力古村落保护性开发融入多元的休闲体验，推动中心核旅游服务职能构建；客聚天下，可持续发展的宜居乐活家园，对标“深圳质量”的同时，为深圳人提供另一种生活的可能性，探索新的社区模式，提供丰富多彩的亲善社区生活体验；更新先行，永续发展的保护性开发，顺应大鹏转型趋势，借助“保护+更新”模式激活中心区发展吗，兼顾生活、旅游双重功能，采用科学有效的技术手段支撑更新落实。

三、规划思路 

根植王母片区原有的优势文化资源，激发旅游发展潜力；通过空间上的落位，尊重历史记忆，在古墟部分重现历史风貌；对大鹏中心区的旅游配套设施进行系统分析，完善旅游服务职能，寻求错位发展；联动中心区的其他优势景观资源，合力打造特色化旅游小镇。

保留大围肌理，重现大围格局现状建筑梳理，设计过程中，我们对村落建筑风貌进行了系统的梳理，明确哪些建筑该保护，哪些建筑能拆除。保留历史记忆，完善步行体验保留围门，三个祠堂，以及部分南洋风建筑，坊、古井和祠堂，优化旧大围路径，形成四纵三横的大围街道骨架，在此基础上形成三级街巷结构。主街巷与外围地块的通道相连接，便于大围文化休闲区的生活向周边地块的渗透。植入复合功能，营造持久活力五个分区求同存异，恢复旧日大围繁荣风貌的同时，进行功能焕活和功能更新，共同承载大围文化休闲区的功能和生活。

策略二：宜居典范

针对片区未来主要服务的不同人群，为他们提供完善的社区配套设施。同时为外围的三大片区策划不同的片区气质，北部打造时尚商住区，中部打造花园宜居片区，南部结合古村落打造人文社区。

策略三：更新典范

针对我们片区利益主体多、回迁难度大、紫线限制、限高限制等问题，我们采用了产权置换的方式对古墟内的居民进行安置，在优先满足居民回迁的前提下，对限高并未进行突破，在以上原则下，划定了拆除范围划定；优先落实法定图则要求的配套的同时，重新规划了用地布局；以现行深标及城市更新政策为依据，进行了规模测算与经济测算。

四、创新特色 

本次规划从王母围的历史价值、发展潜力以及物质空间环境三方面出发，重新对片区的发展价值进行定位，通过注入文化创意产业、重构社会结构、修复古村的空间肌理三方面深入的研究，梳理王母围的传统记忆空间，提升基础设施建设，优化生活、生产、基础保障空间。

对于具有保留意义的古村落片区，植入创新旅游产业，既发扬了当地的传统文化和传统记忆，也为当地村民带来经济效益；对于建设质量差无保留价值的片区，采用城市更新的手段，打造宜居现代化的居住社区。在保护中更新，对于王母围传统文化的复兴、城中村落空间与城市空间的和谐共融，提出有利的保护机制和更新策略，为深圳市其他片区的古村落片区的城市更新项目提供了一定的借鉴意义。

蕾奥动态 | 我司规划二部在“温州空港新区管理委员会东部交通枢纽片区综合规划暨城市设计”招标中摘得桂冠！

2018年7月，在温州空港新区管理委员会主办的《温州空港新区管理委员会东部交通枢纽片区综合规划暨城市设计项目》结果公告中，我司规划二部提交的投标成果在竞赛中脱颖而出，荣获第一名，成为中标单位。

该项目是由高铁温州东站、温州龙湾国际机场为主构成的温州东部交通枢纽片区，是温州市城市格局由滨江迈向滨海、谋求东部崛起战略的一项重大基础设施，更是温州接驳长三角经济圈的桥梁。作为引领温州大都市区发展的区域性功能中心，该交通枢纽是温州东部复合中心的重要组成部分，也是打破温州东部地区扁平化的发展格局、迈向东海时代的有力支撑。

在TOD规划方面，我司持续关注并积极参与到各地轨道交通站点及周边地区的开发建设工作中，积累了丰富的经验。经过多年参与的五十余个TOD规划项目积累，逐步形成了TOD规划项目特色，本次项目的中标也进一步巩固了我司TOD规划项目品牌。

技术前沿 | 深圳市2010-2018年典型社区人口结构变化特征研究

编者按 ：蕾奥一直以来都关注着大数据技术的应用，并与百度慧眼展开合作，不断尝试使用大数据平台推动生产和研发工作的进行。现发布我们的最新研究成果，基于百度慧眼人口数据对深圳市近8年来典型社区人口结构变化特征进行观察和分析，希望能从看似简单的数据信息中，挖掘出一些背后有价值、有趣的规律。该研究由公司技术管理与研发中心的大数据研究团队负责，研究成果已在“百度地图慧眼”公众号上发布。本次转发已获授权。

全文5300字，阅读需要10分钟

一、研究目的 

随着大数据技术的发展，人口数据采集相比传统方式有了颠覆性发展，使得对城市人群活动全貌和细节的快速观测成为可能。百度慧眼人口数据基于百度地图开放平台每天800亿次的定位数据，经过脱敏去隐私处理，整合定位和POI等多源数据，提取定位天数分布、定位时间分布、用地类型、Wifi信息等上百个特征，通过人工智能算法挖掘得出高准确和覆盖率的常驻人口数据。

大数据在与其他来源数据的比照和融合中，可以得到许多有趣的发现。此次深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司与百度慧眼合作，将百度慧眼人口数据与传统的人口普查数据相结合，对深圳市近8年来的社区人口变化特征进行一次“管中窥豹”式的观察，试图形成一套专题型数据应用分析逻辑。

深圳市最新一轮人口普查开展于2010年。这一年，对于深圳也是一个重要的发展节点：一是人口规模开始出现了大幅增长，居住类社区在人口增长的大背景下发生了什么样的变化？二是深圳经济特区扩容，由原来的“二线关”扩展到深圳全市，8年来特区内外一体化对社区人口产生了什么影响？三是产业转型升级加速，部分产业从原特区内迁出，连带的就业者迁徙对特区内外的社区人口结构带来什么影响？带着这些问题，项目组遴选了若干典型社区，一探近年来深圳在高速发展中社区人口的变化特征。

二、 数据准备 

研究选择2010年的深圳市第六次全国人口普查（以下简称“六普”）数据与百度慧眼2018年5月的数据进行对比。在全市700余个社区，选择了9个边界稳定又各具代表性[1]的社区作为观察对象。

图表1  典型社区总体情况介绍

图表2 典型社区总体分布情况

“六普”数据和百度慧眼人口数据关于常住人口的统计口径不同。前者的判断标准是在该地居住6个月以上，后者的判断标准是2个月内晚上和周末都出现在该地的人。因此，在本研究中选择“六普”常住人口与百度慧眼人口数据中的居住人口进行对比。一般认为，在人口总量上，“六普”数据倾向偏低而大数据倾向偏高，且考虑前述的口径差异，本研究不对人口数量做直接比较，而将重点放在对人口结构变化的考察上。

三、典型社区基本情况 

从深圳全市整体情况来看，男性人口占比比女性多20%，全市人口学历主要集中在“高中及以下”，而“本科及以上”学历的仅占9.33%。年龄结构上深圳人口呈现出年轻化的情况，人口主要集中在了“24岁以下”和25~34岁年龄段。

在后续典型社区的分析中，项目组判定人口密度增幅达50%以上或人口结构占比变化幅度在10个百分点以上的为“有显著变化”，小于该变化幅度的则可视为稳定。分析工作将重点针对各社区的显著变化。

图表3 典型社区基础数据汇总

【01 中新街社区】

图表4 中新街社区2008年2月与2017年12月卫星图

中新街社区建于1981年，位于南山区沙河街道，建筑形态主要为多层建筑和中高层建筑，中新街的选择标准是原特区内平均水准的社区。在对比研究的8年时间内社区形态基本稳定，住宅建筑基本未发生改变。社区总人口密度在8年间增长25.21%，常住人口总量基本稳定。社区中男性占比相比女性占比有小幅增加；社区常住人口学历结构上主要为“高中及以下”学历，大专学历与“本科及以上”学历人口占比相当；年龄结构则为35~44岁年龄段占比最高，其次是25~34岁年龄段，整体来说是以中年人为主的稳定型社区。

【02 莲花二村社区】

图表5 莲花二村社区2010年4月与2017年12月卫星图

莲花二村社区建于1989年，位于福田区中心，红荔路与皇岗路交接处西北，是原特区内平均水准的住宅类社区，主要建筑形态为中高层和高层。莲花二村社区是本次研究所选典型社区中唯一人口减少的社区，8年间常住人口减少15%，这在深圳人口大规模增长和统计口径的差异下显得十分反常，因而受到了项目组的关注。社区常住人口结构基本稳定，常住人口主要分布在35~44岁和25~34岁年龄段。

【03 下沙社区】

图表6 下沙社区2010年4月与2017年12月卫星图

下沙社区位于福田区西南部，车公庙以南，是深圳市著名的城中村社区。社区城中村部分在8年间未发生较大改变，主要改变发生在社区北部，原有建筑被拆除，新建滨河时代广场。统计显示，下沙社区8年间常住人口密度增幅156.17%，其中男性人口增幅远高于女性。社区超过一半的常住人口学历为“高中及以下”，但是相比六普，其占比已经有了显著下降，同时社区中大专学历人口占比增长明显。年龄结构方面，25~34岁年龄段人口占比最高，其次是24岁以下年龄段，社区人口结构更加年轻化，34岁以下人口占到全社区常住人口的3/4以上。

【04 湖贝社区】

图表7 湖贝社区2010年4月与2017年12月卫星图

湖贝社区毗邻罗湖区东门商圈，是东门街道唯一的农城化社区。其建筑形态在8年间未发生较大改变，仍以城中村为主。社区人口密度稳定，男性比例虽有所提升，但社区过半常住人口仍为女性。相比六普时95.52%常住人口学历为“高中及以下”，现在的湖贝社区大专学历占比增幅显著。社区中34岁以下人口占比在两次统计中都超过75%，整体年龄结构偏年轻化。

【05 梅林一村社区】

图表8 梅林一村社区2010年4月与2017年12月卫星图

梅林一村社区位于福田区梅林街道。社区北部为梅林水库，南部也就是社区居住主体是大型住宅区，是原特区内拥有优良学位的中高端社区。社区建筑以中高层和高层建筑为主，社区建筑形态和常住人口密度都基本保持稳定，性别比例、学历结构都未发生较大变化。人口年龄结构发生了明显改变，24岁以下人口减少，而25~54岁年龄段人口均有不同程度的小幅增长，社区常住人口年龄结构向35~44岁年龄段集中，类似正态分布。

【06 长城社区】

图表9 长城社区2010年4月与2017年12月卫星图

长城社区地处福田区园岭街道，红荔路与华强北路交叉口东北，属于原特区内拥有良好学位的中高端社区，社区内住宅以高层建筑为主。长城社区的建筑形态基本稳定，常住人口密度增幅21.85%，性别、学历结构在近8年间均未发生较大改变。年龄结构方面，24岁以下常住人口减少的同时25~54岁常住人口均出现一定程度的增加，尤其是35~44岁年龄段人口占比增幅明显，达到12.61%，目前该年龄段人口已占到社区常住人口的41.18%。

【07 福永社区】

图表10 福永社区2010年3月与2018年1月卫星图

福永社区位于宝安区福永街道，紧邻深圳宝安国际机场，是位于原特区外的由城中村构成的社区。在本次研究的时间段里社区内建筑形态有一定程度的改变，但总体上仍维持以城中村为主体的样貌。福永社区在8年间人口密度增长78.96%，常住人口的学历分布发生了巨大的变化，“高中及以下”学历和大专学历人口占比变化幅度均达到20%以上。年龄段分布来看，25~34岁年龄段人口占比增长显著。

【08 愉园社区】

 图表11 愉园社区2010年11月与2017年12月卫星图

愉园社区位于龙岗区中心城，龙城公园以北，龙潭公园以西，是原特区外的中高端社区，社区住宅主要由中高层和高层建筑构成。社区常住人口密度8年间增长70.46%，性别比例变化不大。学历结构上，“高中及以下”学历段人口占比显著降低。年龄结构方面，24岁以下年龄段人口占比降低，25~44岁年龄段人口占比均有所上涨，成为社区常住人口占比最大的群体。

【09 银湖社区】

图表12 银湖社区2010年4月与2017年12月卫星图

银湖社区位于罗湖区清水河街道西北部，北环大道以北，在原特区内属于建成较早、形态稳定的高端社区，建筑形态主要分为别墅区的低层和南部住宅区的多层、超高层建筑。社区常住人口密度8年间增幅39.95%，性别比例失衡，男性占比已达62.80%。社区大专学历人口占比显著增长，增幅达到10.68%。年龄结构方面，25~54岁各年龄段人口占比均出现了不同幅度的增长，但是从总体来看社区年龄结构仍算较为稳定，各年龄段人口分布较为平均。

四、典型社区人口变化特征 
【01 人口密度】

社区人口密度显然受到建筑形态的影响，大致分为三档：

——原特区内的城中村（下沙、湖贝）是第一档，人口密度可达到15万人/平方公里以上。其中，下沙社区由于交通区位优势明显，也是过去8年间人口增长最快的社区。

——原特区内的高端别墅型社区（银湖）是第三档，人口虽然在增加，但人口密度低于1.5万人/平方公里。

——其他社区是第二档，人口密度接近5万人/平方公里的“天花板”。其中，原特区外社区（福永、愉园）的人口增幅要明显高于原特区内的社区，说明了2010年深圳经济特区“扩容”和产业腾笼换鸟对人口空间分布的影响；而在原特区内，学位配套较好的社区（长城、梅林一村）人口密度又要明显高于其他社区。

图表13 典型社区人口密度及其变化情况

【02 性别比例】

典型社区性别比总体上在强化男多女少的趋势，与全市变化一致。比较有趣的是，中高端社区（梅林一村、长城、愉园、莲花二村）不论性别比还是其变化量都显著低于全市平均水平，说明这类社区的家庭更加完整（非单身），或与这些社区的置业成本往往非个人所能承受有关。

图表14 典型社区性别比及其变化情况

【03 年龄结构】

年龄结构变化主要表现为25-34岁年龄段人口比例大幅增加，35-44岁年龄段人口比例稍有增加，其他年龄段人口占比均有不同幅度的下降，这是由于深圳本身的年龄金字塔结构和大量工作年龄人口流入共同导致的。从典型社区的比较中还可发现，房价也在影响社区人口的年龄结构变化：24-35岁多为初次置业人群，故原特区外社区（如愉园）该年龄段人口比重增长比原特区内社区要快；35-44岁年龄段需要考虑学位且有相当的经济基础，故原特区内学位较好的社区（长城、莲花二村）该年龄段人口比重增长又明显高于其他社区。

图表15 典型社区年龄结构及其变化情况

【04 学历结构】

学历结构整体呈现优化的态势，表现为“高中及以下”学历人口占比的大幅下降、大专学历人口占比的大幅上升与“本科及以上”学历人口占比的小幅增长。且原特区外社区和城中村社区的常住人口学历优化的幅度更大。另外值得注意的是，拥有优良学位的中高端社区（长城、梅林一村）大专学历人口比重几乎无变化，“本科及以上”学历人口比重反而下降，“高中及以下”学历人口比重是唯二增加的。这显然是受该类型社区中小学生数量增加的影响，也反映了社会阶层在某种程度上的固化。

(高中及以下)

（大专）

（本科及以上）

图表16 典型社区学历结构及其变化情况

五、结语 

本次研究基于百度慧眼人口数据的【位置评估】功能，可以快速对城市社区人口特征进行多角度的“画像”，从而为社区人口变化的纵向和横向分析奠定数据基础。从本研究分析可以发现，只要能将大数据与空间结合并尽可能提高数据精度，即便是最简单、最基础的数据，也蕴含着丰富的空间特征信息。未来我们可进一步优化研究思路与方法，联系如社区房屋容积率、房屋租售价格、职住分布等相关数据扩展研究范围，从更多维度对特定区域进行更深入的研究。
注释：

[1]代表性主要考虑区位（原深圳经济特区内、外）、社区类型（一般住区、中高端住区、城中村）、配套（是否有优质学位等）、建筑形态（高层、中高层、多层、低层）等因素。

[2]在学历结构上，“六普”将6岁以上人口作为统计对象，而百度慧眼平台是将6岁以下儿童算作“未上过学”，包含在“高中及以下”学历人口中。本研究按照慧眼平台的算法重新计算2010年的人口学历结构，以统一口径。

[3]在年龄结构上，“六普”的年龄段划分为“19岁以下”和“20-24岁”，百度慧眼平台的标准为“18岁以下”和“19-24岁”。本研究统一设置“24岁以下”年龄段进行对比。 

行动探索 | 重庆铁路口岸及物流园区战略发展规划及城市设计

STRATEGIC DEVELOPMENT PLAN AND URBAN DESIGN OF CHONGQING RAILWAY PORT & LOGISTICS PARK

重庆铁路口岸及物流园区战略发展规划及城市设计

项目类型：总体规划
项目地址：重庆西部新城
项目规模：35平方公里
开始时间：2015年8月——2015年11月
设计团队：梁有赜、叶树南、陈亮、李明聪、张璐瑶、宋成业、谢康宁、王佳林、杨一彦、牛亮、黄仲伟、贺志军、邵艺超

全文2200字，阅读需要4.5分钟

重庆铁路口岸及物流园区（以下简称“重庆西部物流园区”）作为重庆三大物流基地之一，在国家大力推进“一带一路”、“长江经济带”建设和重庆深入实施服务贸易“5+1”战略背景下，承担着“一带一路”战略节点、渝新欧国际贸易大通道起点、西南地区保税物流分拨中心和内陆地区铁路枢纽口岸的发展使命；同时，也面临着发展能级不足、人气商气难以集聚、机制制约难以形成合力等发展瓶颈。

二、规划思路 

首先，以发展目标为导向，重点分析在国家发展战略、互联网经济浪潮、自贸区建设背景下，重庆及西部物流园区应承担的发展使命，判断西部物流园区的战略定位。其次，结合战略定位，提出园区发展理念与发展策略，并进行空间落实，确立园区总体布局结构。最后，结合布局制定总体城市设计框架，包括城市空间形态、功能组织、开放空间、综合交通、绿地景观等方面内容；并对重点城市设计片区、五云公园、五云广场等节点进行详细设计。

三、主要内容 

战略发展规划：对“两带一路”国家战略、互联网思维浪潮、自贸区建设、重庆城市发展需求等战略条件进行分析；解读相关规划要求，借助GIS等软件解读现状的交通区位、建设情况、资源禀赋、发展动力等发展条件；明确“中国链接亚欧的重要门户、内陆开放的国际贸易枢纽、西南区域口岸经济的发展高地、重庆国际化的特色产业新城”的战略定位；以国际化视野、互联网思维提出“网络化链接、产城人融合、有机生长、智慧运营”四大发展理念；并从口岸建设、产业经济、空间生长、运营实施等方面提出发展策略；提出实施计划。

城市设计：结合国家新型城镇化等热点要求，提出“活力中枢、门户新城”的空间目标定位，提出构建低碳生态网络、组织复合活力功能、打造门户空间形态、塑造特色风貌形象、构建完善支撑体系的设计策略，体现时代风貌、地域特色与战略定位。

在战略发展规划的基础上，解读现状空间要素，判断自然人文价值，明确总体城市设计框架，具体从城市空间意向、空间结构指引、总体功能布局、公共设施、生态系统、开放空间、综合交通、城市空间形态、地区景观系统、公共人文活动等方面提出设计指引；并对重点区域进行城市设计。

景观设计：对五云公园、五云广场进行景观设计，包括功能布局、景观风貌、活动策划、植被配置、竖向设计等。

四、创新特色 

根据对西部物流园区未来集装箱总量的预测，结合对既有集装箱中心站设计能力和现状建设情况的评估，发现难以满足需求，提出在北部咽喉新建北部铁路联运区，形成南北两个铁路物流基地，从“单核”走向“双核”的双动力驱动。

对口岸布局方式、口岸业态设计、物流产品包装、信息平台建设提出创新性内容；优化进出口流程，提出多式联运、信息平台等高效组织方式；提出口岸功能国际化、仓储外延产业化、物流服务定制化等多元拓展方式。
（2）以互联网思维构建口岸经济生态链，贯穿发展各层面

结合以互联网思维整合发展要素促进产业发展等当前热点，解析互联网思维内涵，分析“互联网+物流”的发展前景和趋势，即如何利用互联网思维方法，立足自贸区及口岸经济发展政策，依托供应链整合产业、物流、贸易等要素，不断拓展口岸经济内涵，提出适合园区发展的新型商贸物流服务业态，构建“政策为源、物流为根、贸易为本、服务为核”完善的充满活力的口岸经济生态链。

将互联网思维运用在园区发展理念、产业规划、开发运营的全程过程中。宏观发展方面，运用互联网思维整合园区发展思路，拓宽研究领域；中观层面，分析“互联网经济+物流”对西部物流园区的发展影响，特别是在新型物流业态和贸易服务业态方面；微观方面，提出运用互联网思维，整合园区发展资源，提出园区在运营方面的内容创新。
（3）突出区域联动、产城人融合发展，实现有机生长

联动两江新区，对接西部新城，空铁水口岸联动发展；塑造山水城交融、功能主题化、产城融合的空间布局结构，打造低冲击开发、优地优用、TOD开发的用地布局模式；南部做活，打造高效运作的国际内陆港；北部做高，打造智慧集约的国际贸易港；中部做精，打造现代精致的国际商务港。

对园区总体发展提出“聚气韵、提品质、塑品牌”的阶段发展目标；增进行政精细化管理，以智慧物流高效化、跨界产业融合化的方式推进智慧物流园区建设；广纳良言、众策众包，聚沙成塔、众筹融资，创新众筹共赢的参与模式；实现多元招商、多元开发、多元盈利的运营模式。

本项目出发点为铁路口岸建设，涉及铁路工程、物流工程等多项非传统规划专业领域内容，特引入铁四院专业团队，对铁路中心站规模预测、布局优化、行车组织等进行专项研究；公司景观规划、交通市政专业给予充分支持，共同组建多专业多层次的专业技术团队。
（6）方法及工具创新，依托大数据，明确需求与发展模型

运用基于Voronoi 图的物流园区腹地分析模型、基于LSSVM-DACPSO 模型、基于MLP 神经网络的区域物流需求预测方法，多方法多工具对铁路中心站货运量规模进行测算。

蕾奥动态 | 我司研究总监钱征寒博士应“新昌大讲堂”邀请作专题讲座

7月16日下午，我司董事、副总经理、研究总监钱征寒博士应“新昌大讲堂”邀请，在绍兴市新昌县政府报告厅为全县领导干部做了题为“新时代、新模式、新规划”的专题讲座。新昌县副县长及县直各部门、各乡镇街道、园区（开发区）指挥部等部门主要领导和业务骨干出席。

讲座中，钱征寒博士从新时代背景下城市发展的新矛盾、新理念出发，结合丰富的研究案例，围绕传统城市扩张模式的弊端、“运营城市”新模式的理论及方法等做了系统深入的讲解，并通过河南兰考县、温州鹿城区、南京江宁区等实际规划项目的分享，展示了“行动规划”、“一体化综合咨询”等新规划范式在城市运营中的操作和应用。讲座内容丰富精彩，既专业严谨，又不失趣味，赢得了与会人员的高度赞誉和一致好评。